据uasweekly网站2020年4月20日刊文，在美国联邦航空管理局(FAA)为小型无人机系统(UAS)的商业运营制定规则四年后，国际无人机系统协会(AUVSI)最新发布的一份报告表明，美国50个州近4000家运营商已获豁免超越现行法规。美国救护者获得组织授予豁免的占据所有豁免的约20%(398)，这表明无人机系统应用于公共安全领域(包括夜间搜救和消防)的兴趣和需求与日俱增，。
自2016年8月29日起生效的小型无人机系统规则(即第107部)为无人机创建了的监管框架。根据规则的要求，无人机必须在视线范围内和白天高于地面(AGL)400英尺(122米)的高度飞行。认识到规则必须具有灵活性以促进无人机创新， FAA制定了一项豁免程序，该程序允许在经FAA批准的情况下拓展运行类型，例如夜间或视线范围外的飞行。
AUVSI分析了自第107部生效以来FAA授予的3946份豁免文件。尽管绝大多数豁免(3636或92%)被授予免除仅在白天飞行的限制以满足夜间运行的需求，，但FAA还批准了该法规其他部分的豁免，以允许高级飞行，包括：在人群上方飞行(112项豁免)、在某些空域内的飞行(97项豁免)、在同一时间内多架无人机飞行(55个豁免)、视线范围外飞行(51条豁免)。
50个州以及哥伦比亚特区和波多黎各的运营商均已获得豁免，加州以451项豁免居首位，其次是德克萨斯州(334)、佛罗里达州(272)和纽约州(159)。大约有87%的豁免是授予员工少于10人且年收入低于100万美元的小型企业。
FAA最近宣布了几项旨在完善豁免申请流程的举措，以回应去年由Wynne主持的无人机咨询委员会任务组对豁免框架的审查。FAA的计划包括加快豁免续签申请流程，特别是在自原始申请以来没有太多更改的情况下，对先前授予的豁免进行快速管理更改；对未批准的申请提供更及时的反馈；简化申请程序；实施新法规以消除豁免的必要性；增加透明度和问责机制，以支持豁免申请、拒绝审批和通用无人机问题。
