我们惊讶地发现这篇奇怪的西班牙语新闻稿被淹没在西班牙尖端一所大学的网站上。(参见下面的谷歌翻译)。
巴伦西亚理工大学(UPV)是欧洲研究项目“气泡”(Bubbles)的领头人,该项目的主要目标是确保无人机在空中的安全整合。
哥伦比亚大学信息与通信技术研究所(ITACA)研究员、该项目的协调人Juan Vicente Balbastre教授指出,针对无人机系统的使用说:“它已经大幅增长,预计在未来几年还会继续增长。包裹递送、公共安全和娱乐只是它的一些潜在用途。将会有越来越多的无人机,它们对经济影响将会非常大,但有必要确保它们安全融入空域。”
U-Space的好处和风险
而且无人机系统的使用是有风险,特别是在人口稠密地区,无论是否在地面,都可能涉及无人飞行系统、人、地面车辆、建筑物和/或基础设施的事故或事故;或者空中,与载人飞行器和无人机之间的碰撞有关。此外,飞机上收集的数据可能被滥用,这也会带来隐私风险,以及网络攻击、恐怖分子运输爆炸物等安全风险。
“尽管使用无人机的好处远远大于风险,”Balbastre说,“但有必要面对后者,这样才能充分实现前者。”为此,欧盟委员会(European Commission),通过研究居,提出一组新服务的设计,基于一个高水平的数字化和自动化功能和具体程序,旨在支持安全、高效进入太空的大量的无人机,这被称为U-Space。”
安全气泡
“气泡”的主要目标之一是产生一种新的先进服务,基于U-Space中飞机分离的管理、针对交通繁忙地区的复杂操作。该服务将定义无人机周围的“安全气泡”,并开发防止这些气泡相互接触的程序。
为了阐明和验证U-Space的这种先进分离管理服务的概念,Bubbles将定义构建它的基本元素,描述如何组装和操作它们。
“泡沫将开发算法计算无人机系统的碰撞的风险”,表明UPV研究员,“考虑所有风险的来源,这将允许建立极限和分离方法,这样可以保持安全级别定义的整体碰撞的概率。”
同样,气泡“也将研究人工智能(AI)的应用,以支持集中式和分布式系统的分离管理。此外,它将有助于U-Space的标准化,编写基于人工智能的CNS系统(通信、导航和监视)所需的性能规范,并参与提供分离管理服务,”Balbastre说。
UPV方面,来自工业自动化和信息学研究所(ai2)和制图工程、大地测量学和摄影测量学部的研究人员也参加了该项目。
项目历时2.5年,融资160万欧元
该项目由欧盟资助,通过Horizon 2020和SESAR JU项目,资金超过160万欧元,于本月5月启动,将持续到2022年年底。
在UPV的领导下,Bubbles还包括Coimbra大学、Universita degli Studi di Roma La Sapienza大学、欧洲航空安全组织(EUROCONTROL)以及空中交通管理公司Indra。
注:
BUBBLES 旨在制定和验证U-space Advanced(U3)“分离管理服务”的概念。它将开发算法来计算无人机系统的碰撞风险,从而允许定义分离最小值和方法,从而可以定义和维持以总体碰撞概率表示的安全级别。
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