美国国家标准学会 （ANSI）今天宣布出版 标准化路线图无人机系统（2.0版本）。*的路线图是由该研究所开发的 无人机系统标准化协作 （UASSC），一个旨在协调和加速标准和合格评定计划制定的小组，以促进将无人机系统（UAS或“无人机”）安全集成到美国国家空域系统中。来自250个公共和私营部门组织的400多人支持该文档的开发，包括联邦航空管理局（FAA），其他美国联邦政府机构，标准制定组织（SDO），行业，学术界等的代表。与UASSC领导人举行的网络研讨会将在7月15日美国东部时间中午12点举行，以概述路线图。 在这里注册。
更新的路线图的发布代表了UASSC在过去9个月中的工作成果，这些工作旨在确定开发中的现有标准和标准，评估差距并为认为需要进一步标准化的优先领域提供建议，包括标准化前研究和发展（R＆D）。在适航的广泛标题下解决了这些问题；飞行操作；人员培训，资格和认证；基础设施检查；环境应用；商业服务；工作场所安全；和公共安全行动。该文件还简要概述了FAA，其他美国联邦政府机构，SDO和各种行业团体的UAS活动。
最终，UASSC路线图的目标是支持民用，商业和公共安全应用程序，以支持UAS市场的增长。虽然UASSC本身并没有制定标准，但是其路线图建议有望被标准界广泛采用。
进行2.0版更新的原因是扩大文档的内容，吸引以前未参与的主题专家，找出可能被忽略的空白，跟踪SDO来解决1.0版中所包含的建议的进度，审查优先级，以及纳入反馈。在检查的78个问题领域中，发现了71个空白，这意味着当前尚无涵盖该问题的已发布标准或规范。每个空白都包括相应的行动建议，以及制定标准的优先级和可以满足需求的建议组织的名称。在开放的空白中，47个被确定为高优先级，21个被确定为中优先级，3个被确定为较低优先级。在53种情况下，需要额外的研发。缩小了两个版本1.0的差距，
该文件的许多部分进行了实质性修订或扩展，包括以下领域：适用于指挥与控制（C2）链路和通信的频谱类别，持续运行安全，UAS检测和缓解以及公共安全战术运行。添加了新的差距分析部分，涉及以下内容：
UAS的区块链
娱乐活动
UAS机场设施的设计和运营
UAS服务供应商（USS）流程和质量
实施UAS进行烃类管道检查
在机场运营中实施UAS
通过UAS进行商业货运
通过UAS的商业客运出租车/运输（短途和长途航班）
商业传感服务
使用小型UAS进行新闻收集
无人机系统应急管理和灾难
小型UAS公共安全运营的数据格式标准化
可以预见，今后的工作将需要促进路线图并建立评估其执行进度的机制。
ANSI总裁兼首席执行官Joe Bhatia表示：“ ANSI对所有为开发最新的UASSC路线图做出贡献的志愿者表示感谢和祝贺。” “这项最新成就说明了ANSI能够将公共部门和私营部门的利益相关者召集在一起，以定义新兴技术以及国家和全球优先事项的标准化需求。”
ANSI对UASSC的促进部分得到了FAA，美国国土安全部科学技术局，ASTM International等的支持。
有关更多信息，请访问 www.ansi.org/uassc。
