PrecisionHawk，Inc.宣布，它已经获得了两项为无人飞机系统交通管理（UTM）开发的技术专利。这些专利名为“自动无人空中交通控制系统”，旨在避免无人机和有人驾驶飞机之间的碰撞。这是通过在飞行前和飞行中从无人机向UTM服务器传输实时飞行数据来实现的。
为了使无人机安全长距离飞行，运营商必须能够避免与其他无人机和载人飞机发生碰撞。第一项专利是允许无人机向飞行服务器发送实时遥测数据以避免空中碰撞的技术。第二项专利帮助无人机运营商避免碰撞，在飞行前将飞行计划传输到流量管理服务器，以查看是否存在飞行冲突的可能性。交通管理服务器接收其他无人机和有人驾驶飞机的类似数据。如果有可能发生碰撞，交通管理服务器会向无人机发送警报，以便操作员调整飞行计划。
PrecisionHawk是UTM太空的早期先驱。2015年，该公司推出了低空跟踪和规避系统LATAS。LATAS的设计目的是利用基于现有全球蜂窝网络的实时飞行数据传输，为空中的每一架无人机提供飞行规划、跟踪和避让。PrecisionHawk研究和开发了LATA，以证明将无人机集成到国家空域（NAS）是可以安全完成的，这将使无人机能够进行广泛的操作。这些新的专利授予是PrecisionHawk公司长期以来无人飞机系统（UAS）创新的最新成果，这些创新帮助工业界释放了美国商业无人机业务的潜力。
PrecisionHawk作为联邦航空局探路者计划（重点领域2）的领导机构，负责进行研究，以确定超视距（BVLOS）作战的作战策略和技术解决方案。探路者研究负责PrecisionHawk获得了第一个全国性的BVLOS豁免。
“很明显，你对所处的实时环境了解得越多，就越能安全高效地运行，”PrecisionHawk空域研究主管艾利森·弗格森博士说。“更重要的问题是，无人机操作员如何可靠地获得这种态势感知？需要什么信息？什么时候？LATAS是探路者努力的关键技术，旨在确定这些问题的答案。”
无人机的价值体现在各个行业，包括搜救、基础设施检查和分析，以及运送救命药品和必需品。为了以安全可靠的方式实现无人机技术的人道主义和经济效益，必须有一个强大的、自动化的UTM系统来处理预期的流量，并通过远程识别来识别无人机。载人空中交通控制系统将无法满足无人机作战和新兴城市空中机动（UAM）产业的需要。PrecisionHawk的最新专利将有助于实现一个安全、安全的无人机交通控制系统。
“在许多企业行业中，无人机的使用越来越普遍。UTM是一个关键的基础设施，随着行业的不断发展和需要更复杂的操作，如广泛的BVLOS，UTM是一个关键的基础设施，将使更多类型的无人机操作成为可能，”PrecisionHawk企业客户部副总裁、该技术的发明者Tyler Collins说。“我们认为UTM是出于必要而诞生的，就像20世纪30年代现行的空中交通管制系统一样。UTM是确保空域和共享空域的人安全的自然下一步。”
