加拿大无人机交付公司。已在公司的“宁静基础”测试范围内成功测试了Robin XL的多个关键方面。
这些包括：通信系统；导航制导系统；自动驾驶系统 起飞和着陆性能；总体飞行稳定性和性能；多个速度矢量和高度剖面；声压级；和电池消耗特性。所有飞行测试均根据加拿大运输部提供的批准进行。
根据拟议的加拿大运输部法规，Robin XL按预期在特定的低风险（农村和偏远）位置运行时，不需要正式的飞机型号合格证。DDC完成测试后，预计将在未来3个月内开始支持2021年项目的COVID-19相关活动以及偏远地区交付的商业化。DDC过去已成功使用了简单明了的特殊飞行操作证书（SFOC）程序，将需要通过加拿大运输部批准飞行批准。
目前，Robin XL是该公司的中型无人机，预期航程为60公里（37英里），有效载荷容量为11.3千克（25磅）。Robin XL是电动组合VTOL /固定翼无人机。该飞机本身包括先进的集成降落伞系统，有望减轻其风险状况，并有可能在将来允许在人上方飞行，从而扩大了用例范围。货物具有温度控制功能，可安全，安全地存储在无人机内部。Robin XL旨在与公司的专有专利DroneSpot仓库系统，自动电池管理系统和FLYTE软件系统一起使用。
Robin XL的未来版本有望具有公司创新的非接触式货物掉落功能。与Sparrow和Condor相似，除了运载传统货物外，多任务Robin XL还能够运载专用的摄像机/视频系统以及专用的传感器，从而将其用例进一步扩展到其他商业，工业，政府和军事领域市场，超越传统的货运。交钥匙解决方案在加拿大以托管服务SaaS业务模型进行销售，并在国际上作为许可的托管服务进行销售。
“我们对Robin XL交付无人机的持续成功测试感到非常满意。Sparrow，Robin XL和Condor均具有基于范围和有效载荷功能的独特商业用例应用程序，我们很高兴即将将Condor和Robin XL型号推向市场。Robin XL和Condor的预售工作正在进行中，加拿大和国际上的市场反应都非常良好，我们正在为这两者寻求许多特定的潜在机会，” DDC总裁兼首席执行官Michael Zahra说。
