农业无人机
工业无人机
军警无人机
娱教无人机
水下无人机
反无人机设备
无人机配件
无人机租赁
无人机培训
当前位置:全球无人机网 » 无人机新闻 » 国际新闻 » 正文

正在建设中的美国第二架B-21隐形轰炸机

发布日期:2021-01-22我要投稿我要评论
B-21-Raider-concept-Dyess-Rendering

B-21突袭者概念

诺斯罗普·格鲁曼公司在加利福尼亚州棕榈谷的工厂正在生产第二架B-21隐形轰炸机,而第一架突袭者预计将在2022年初推出并于当年年中飞行。

空军预测它将在2021年12月首次飞行秘密B-21。但是,在接受《空军杂志》的独家采访中,沃尔登表示,预测始终是最佳情况,并且是2022年中期首次飞行现在是“好赌注”。

他说,第一架突袭者尚未到达最后集会,但“确实开始看起来像一架轰炸机。” 瓦尔登说,第二架飞机现在正在生产线中移动,这将使空军能够审查机身。

他解释说:“第二个实际上更多地是关于结构以及整体结构能力。” “我们将弯曲它,我们将对其进行极限测试,确保设计,制造和生产线有意义。”

战略威慑和核一体化副参谋长詹姆士·道金斯中将说,1月14日说B-21将在2026年或2027年左右服役。 根据国会预算办公室的说法 ,2018年空军估计,以2016年的美元价值计算,开发和购买前100架飞机的成本为800亿美元。

道金斯在传统基金会关于核尖头远程对峙武器的活动中说:“核三合会”的轰炸机腿由“ B-52和B-2”组成,在另外六,七年内由B-21组成。 。

沃尔登说,从生产第一架飞机中学到的经验教训正在应用于第二架飞机。随着工作人员开始思考如何在现实生活中建造飞机,而不是根据蓝图的假设进行操作,这项工作正在“快得多”地进行。他补充说,随着两架轰炸机汇聚在一起,该团队正在为试验飞机创造更多空间。

沃尔登说:“看起来还不错。” “与第二架飞机相比,制造第二架飞机的效率非常高……我们对此感到非常满意。”

Walden说,只有在与诺斯罗普·格鲁曼公司,主要供应商和测试界进行了精心的协调以确保“我们准备好出发”之后,才会进行首飞。

他说:“就像任何飞机计划一样,在发动机运行和可能影响首次飞行的其他准备工作期间,都会出乎意料。” “我们将在合理的情况下予以纠正。”

计划官员正在设法减轻冠状病毒大流行对航空航天业的影响,以免它们严重影响B-21的发展。

沃尔登说:“全国各地的供应商都在积极向Palmdale交付零件,我们正在竭尽所能提供帮助。” 该计划正在与供应基地紧密合作,以确保较慢的零件交付速度不会以相同的速度延迟飞机。

他说:“这似乎运行得很好。”

堪萨斯州威奇托市的Spirit Aviation在B-21上提供飞机结构,应该计划的要求,将工人从波音737分支机构转移到B-21。瓦尔登说,这通过重新部署原本可能会被解雇的波音737 MAX工人来支持B-21的努力。

在那架飞机两次致命的坠毁以及大流行期间空中旅行急剧下降之后,MAX的订单已经干dried了。

瓦尔登说:“大流行在某些领域使我们放慢了脚步,但我认为我们已经得到了补偿。” “我认为我们……首飞没有明显的延误。”

他补充说,生产线的延误“将得到缓解”,并且对2022年时间表的任何更改都将传达给五角大楼和国会领导。他认为,随着首次轰炸机的临近,空军可能会带来更多有关轰炸机的细节。

沃尔登还表示,该计划通过使用公务机作为航空电子测试台来降低风险,在将硬件和软件扭结转移到B-21之前先进行研究。兰德尔说,这类似于洛克希德·马丁公司的合作航空电子试验台飞机,绰号CATbird。

沃尔登说:“我们的努力得到了很多很好的反馈”。该公务机正在飞行“真正的B-21软件”,并帮助说明如何将传感器和代码添加到轰炸机测试机队中。

“在过去的几个月中,我们又进行了一次成功的端到端演示,以使硬件和软件进一步成熟,并且运行良好,” Walden说。“我们不仅在飞行测试活动中工作,而且还在与政府测试基础设施一起工作,以确保从系统集成的角度来看我们正在做的事情有意义。”

他补充说:“我们不仅为首次飞行做好了准备,而且还为这些飞行测试阶段最终需要进行的子系统测试做好了准备。”

瓦尔登说,得益于降低风险的努力,轰炸机开发团队将为首架飞机的处女航提供动力,这使轰炸机开发团队“充满信心”。

作为众议院武装部队海上力量和投射力量小组委员会的最高成员,众议员罗布·威特曼(R. Va。)是一位立法者,负责监督数十亿美元的计划,该计划是五角大楼对付其他先进军队的头等大事。维特曼(Wittman)在2018年说,B-21遇到了与轰炸机的进气道和蛇形导管有关的推力问题。

瓦尔登说,这些问题已经解决。

沃尔登说:“总的来说,国会议员维特曼(Wittman)提出的就是其中一种'惊喜'的例子。” “我们做了这项工作。”

他拒绝讨论该问题的技术细节,但表示此修复程序“需要对设计进行一些……基本更改,而今天我们已经通过地面测试和发动机测试很好地理解了这些设计。”

Walden说:“看来我们已经解决了它,并且我们正在朝着最终设计前进。”

他指出,雷神技术公司对发动机制造商普惠公司的收购并未给B-21造成麻烦,而且这种变化是透明的。

沃尔登还报道说,就寝计划进展顺利,他说,最近在SD州埃尔斯沃思空军基地举行的一个工业日,讨论军事建设和其他支持项目取得了成功。

瓦尔登说,空军计划在2022财年为B-21的军事建设项目花费约3亿美元,并在五年内花费10亿美元。该服务仅在2021财年就为飞机的研发申请了28亿美元,尽管价格还在不断上涨。

照片:通过美国空军的诺斯罗普·格鲁曼
 
本文链接:https://www.81uav.cn/uav-news/202101/22/72921.html
标签:  
0相关评论
免责声明:凡注明来源全球无人机网的所有作品,均为本网合法拥有版权或有权使用的作品,欢迎转载,请注明出处。非本网作品均来自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

图文推荐

推荐品牌

关于本站

合作服务电话

  • 客服热线:0755-23779287
  • 展会负责:18933794284
  • 广告合作:点击这里给我发消息
  • 展会合作:点击这里给我发消息

公众号/APP下载


    (公众号)


    (Android下载)

Copyright©2005-2019 81UAV.CN All Rights Reserved  访问和使用全球无人机网,即表明您已完全接受和服从我们的用户协议。 SITEMAPS 网站地图 网站留言
运营商: 湛江中龙网络科技有限公司 全球无人机网 
ICP备案号:粤ICP备15079343号-1 
全国公安机关 备案信息 可信网站不良举报 文明转播