据美通社网站2021年3月21日刊文，美国波音公司的全资子公司Insitu公司3月21日公告了其在促进无人机燃料电池推进系统方面所取得的最新成果。
1）氢电无人机“扫描鹰”3（ScanEagle3）首飞：2020年12月，Insitu公司完成了ScanEagle3无人机的首飞，该无人机由全电动氢燃料质子交换膜（PEM）燃料电池供电。飞行持续了30分钟，证实了该无人机的初始性能特征，包括功率输出、爬升率、以及空气动力学飞行特性。目前正在准备在该机上使用液态氢（LH2）储罐进行试飞，计划安排在今年下半年。这种采用3D打印的LH2储罐是行业首创，有望为ScanEagle3提供10个小时以上的续航时间。
2）用于ScanEagle3无人机的液氢储罐完成首次填注测试：2021年2月，为ScanEagle3无人机设计的液氢储罐在美国华盛顿州立大学能源研究（HyPER）实验室成功完成液氢填注、压力和蒸发测试。该测试验证了LH2储罐的运行性能指标，正在准备配装采用PEM燃料电池电源系统的ScanEagle3进行首次飞行试验。 LH2储罐集成项目是一项更大的开发工作的一部分，该工作旨在比较以内燃机为动力的小型无人机与采用全电力系统的无人机的声学和热学特征。
防务行业对氢燃料电池技术的好处越来越感兴趣，燃料电池可以支持更好的ISR数据收集，因为PEM燃料电池堆的排放仅限于少量的H2O和痕量的H2。燃料电池和电动机的热学和声学特征明显低于传统的内燃机，从而使任务路线可以更接近目标。PEM燃料电池/电动机组合还可以减少平台振动，多余的功率可支持更大的任务载荷多样性。与小型内燃机推进解决方案相比，燃料电池还提高了可靠性，并显着降低后勤保障成本。
飞行试验预计将在2021年第二季度继续进行，首次采用液氢飞行计划在2021年夏末进行。
