近日，乌克兰高级官员公开宣布，乌克兰海军司令部已经接收了第一批来自于土耳其的拜拉克塔尔（Bayraktar）TB2无人机系统。
其实，此前乌克兰军队已经接收了一定数量的TB2无人机，此次的“第一批”仅是针对乌克兰海军这个军种而言。今年6月份，乌克兰就公开过TB2的照片与视频等：在位于黑海的“海风”军事演习中，乌克兰曾使用TB2无人机对假想目标投放了精确制导弹药。
而该机在乌克兰的实战化运用实际上更早：4月9日，乌克兰曾使用TB2在东巴斯地区进行了侦察飞行。根据《基辅邮报》的报道，在今年7月，乌克兰还在东巴斯地区使用TB2无人机攻击了当地亲俄武装的阵地。
乌克兰方面展示的TB2无人机
根据各方公开消息，乌克兰武装部队最早在2019年就从土耳其订购了12架TB2无人机，在完成初步成功运用后，乌克兰海军又追加了5架订单，并于最近开始接受交付。
而在这17架订单之后，乌克兰和土耳其还宣布成立合资企业，在乌克兰继续生产至少48架TB2无人机。
其实乌克兰与土耳其基于无人机项目的合作并不令人意外，甚至可以说，是历史和技术发展趋势下的必然结果。
二者对无人机的功能需求高度相似
TB2是一型中空、长航时、侦察/攻击一体化无人机。为了优化起降能力、载荷航程和续航时间，该机采用了螺旋桨推进的大展弦比平直机翼布局。
但也因此牺牲了飞行速度，TB2飞行速度并不快，也不具备较高的机动性。
TB2结构图
这样的布局，使得TB2在面对强有力的地面防空系统和制空力量时，严重缺乏对抗与生存能力。但在上世纪90年代以后，这种路线的无人机却在全球各地的战场上都受到了广泛的追捧——
大国、强国之间由于核威慑平衡、军事联盟带来的安全一体化等因素影响，总体上维持着克制的和平状态，全球主要的战乱都出现在“强国vs弱国”，或者“弱国vs弱国”的力量对比下，尤其以治安战、边境军事冲突等类型为多见，战斗本身往往呈现出低烈度、分散、持续等特点。
TB2地面基站
若使用载人飞机来满足此类作战要求，不仅成本非常高昂；而且一旦出现机械事故坠机、或飞机被击落等情况，导致飞行员落入对方手中，就会导致非常被动的局面。
而土耳其研制TB2无人机的动机也相当大程度上来源于此：由于土耳其境内长期存在库尔德武装的独立活动，土耳其对武装无人机存在很大的使用需求……在多次向美国提出进口武装无人机，但均被拒绝后，土耳其只能走上自研无人机的道路。也因此，TB2实际上大量引进了英国等多国的设备和技术。
被库尔德武装击落的TB2
而乌克兰方面，在苏联解体后，随着乌克兰和俄罗斯之间的关系不断恶化，军事冲突变得越来越频繁、规模越来越大，乌克兰也同样面临着非常严重的边境威胁，对于反渗透、反分裂需要的长航时监控能力和即时精确打击能力非常渴求。
这就造就双方对无人机共同的应用需求。
土耳其是乌克兰最现实的合作对象
然而，由于乌克兰近年来在无人机研发方面乏善可陈，为了满足国防需要，乌克兰不得不从国外进口无人机。但在供应商的选择方面，乌克兰的选项并不多——
美国无人机，由于其出口受政治和法规制约非常严重，因此一向销量不高。这也是其无人机技术虽然全球领先，但军贸销量却常年屈居以色列之后的原因所在。此外，美国无人机的价格也较为高昂……对于乌克兰来说，无论是争取美国无人机的出口许可、还是承担其采购成本，压力都不小。
以色列无人机，虽然多年来占据全球无人机军贸市场的销量冠军，但以色列同时也是俄罗斯最主要的无人机技术提供者——无论是来自俄罗斯的干涉阻力、还是以色列将出口产品的敏感信息出卖给俄罗斯的潜在可能，都足以在事实上让乌克兰的对以采购变得并不可行。
毕竟，在作战功能、性能指标等硬性要求之外，乌克兰还非常看重的一点就是：要寻求对抗俄罗斯的战略盟友，并通过武器贸易来对双方的关系进行捆绑深化……从这角度来说，现阶段察打一体无人机研发与生产技术最为成熟的几个国家反而都不是乌克兰最佳的选择。
这幅油画描绘的是1853-1856年的克里米亚战争，历史上此次战争又被称为“第九次俄土战争”
相较之下，土耳其就成为了乌克兰的最佳选择——俄罗斯与土耳其有着数百年延续至今的战争历史，最近的一次可以追溯到上世纪90年代的车臣战争，当时，土耳其曾公开、强力支持反俄罗斯的车臣武装力量。
虽然随着具体的国际形势，土耳其与俄罗斯之间的关系有和平、缓和的时期，但整体来说，二者之间的边境战争铸成了其国际关系的基调。也因此，对于现阶段的乌克兰来说，土耳其从政治与技术上，都是最为可靠的无人机合作伙伴……二者的合作是水到渠成、历史的必然结果。
来源：看航空
