Pen Aviation公司和 DHL Express公司 已经签署了一份谅解备忘录 (MOU)，以将无人机 的时间紧迫的货物交付商业化。该计划还涉及无人机运营商 Raya Airways，将利用 Pen Aviation 基于无人机的解决方案。
DHL 将参与商业化证明 (POC)，该证明将展示用于港口物流任务的时间关键型货运无人机交付的商业可行性，重点是海运业。POC 将承担由 DHL、Pen Aviation 和 Raya Airways 联合执行的第一到最后一英里任务，并将专门展示无人机机队的成本和时间优化，以简化商业港口货物的港口物流和配送活动。
Pen Aviation 的中型货运无人机 PEN55V 将在白天和晚上从货船甲板到港口（反之亦然）接送重达 12 公斤的包裹。DHL 和 Pen Aviation 将合作认证和利用 PEN55V 将货物长距离运送到海港。长期目标是建立 PEN55V 和 PEN1360V 的混合机队，这是 Pen Aviation 与 Cavok-UAS 合作设计和制造的重型货运无人机。
在相同有效载荷下，PEN55V 的微型涡轮机飞行所需的能量比电池供电的无人机少 3 倍，并且不会造成与电池制造、充电和回收相关的任何污染挑战。与德国邮政敦豪集团到 2050 年实现净零排放的目标相一致，该解决方案支持 Pen Aviation 推动清洁运营以保护气候。
该计划将按照民航指令 CAD 6011 执行，该指令是马来西亚民航局制定的一项法规，允许开发无人驾驶飞机技术。POC 将展示 Pen Aviation 的生态系统可行性，以通过基于 24/7 无人机的货运服务成功提供大容量自动化物流操作。
DHL Express Malaysia & Brunei 董事总经理 Julian Neo 评论道：“货运无人机将成为下一代物流运输工具。该 POC 是在最近公布的第 12 个马来西亚计划之后发布的，马来西亚政府强调了运输和物流中无缝连接和可靠性的重要性。无人机技术的使用将使我们能够到达农村社区，特别是在东马，那里需要疫苗、药物和医疗设备等关键物品，同时使我们能够实现“连接人们并改善生活”的目标。
Pen Aviation 董事总经理兼创始人 Jean-Bernard Boura 表示：“我们决定从满足航空认证标准的无人机设计开始，解决当今阻碍无人机业务的每一个痛点。但除了无人机设计之外，我们很高兴能够将我们的整体生态系统与 DHL 要求苛刻的货运环境进行对抗，并展示我们的业务支持物流解决方案，无论距离如何，无论运输方式如何。”
