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荷兰宇航中心开展大型无人机空域融合演示验证

发布日期:2021-12-01我要投稿我要评论
荷兰宇航中心开展大型无人机空域融合演示验证
 
荷兰宇航中心开展大型无人机空域融合演示验证
荷兰宇航中心开展大型无人机空域融合演示验证

据荷兰皇家航宇中心网站2021年11月25日刊文,荷兰宇航中心(NLR)在鹿特丹海牙机场进行了大型无人机空域融合验证,为提升欧洲空域安全/有效的无人机交通管理/整合运营提供有效支撑。

近年来,随着创新技术的出现,无人机的大量涌现对空域资源和空域管理造成愈来愈大的压力。NLR为欧洲单一天空空中交通管理研究(SESAR)探索性研究项目INVIRCAT(机场和终端机动区(TMA)中的仪表飞行规则(IFR)遥控飞行系统(RPAS)管制)进行了实时模拟,为无人机空域融合奠定了技术基础。

根据INVIRCAT项目目标,研究团队将在仪表飞行规则条件下,将无人机有效整合到小型/重要机场及相关空域中(如鹿特丹海牙机场/ICAO代码:RTM;FAA代码:EHRD)。

在模拟场景中,NLR部署了一个高度拟真塔台和进近模拟环境(NARSIM塔台和NARSIM雷达),以及一个RPA通用地面控制站连接模拟平台(多无人机监管试验台/MUST)。模拟场景中的RPA是一种固定翼四类无人机(符合EASA分类),性能与通用原子公司MQ-9“捕食者”类似。演示过程中,空中交通管制员负责引导复合空域中的所有飞机(所有有人/无人机);一名军方操控人员负责控制RPA,其他操控人员则在终端机动区(TMA)和机场进行目视飞行(VFR)和仪表飞行(IFR)交通管控。

本次仿真演示的重点是验证项目定义的操作程序,通信故障和有人/无人IFR交通冲突。同时,还评估了现有技术架构(用于通信和RPA指挥控制的架构)的系统延迟对空中交通控制的影响。另外,RPA在两个不同地面控制站之间的交接程序也进行了演示。

据悉,INVIRCAT项目的模拟工作由德国宇航中心(DLR)、意大利航空航天研究中心(CIRA)合作进行。项目团队正对不同的程序和不同的操作环境进行调研。参与该项目的其他合作伙伴包括深蓝公司、Isdefe公司、ISSNOVA公司和Eurocontrol公司。INVIRCAT项目的模拟活动的结果将在2022年下半年公布。INVIRCAT项目获得了欧盟“地平线2020”计划(Horizon 2020)研究和创新计划下的SESAR联合项目资助,资助协议号893375。

 
本文链接:https://www.81uav.cn/uav-news/202112/01/73911.html
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