俄罗斯攻击无人机的艰难未来
军用无人机在世界各地的快速发展一次又一次地引发了一个自然的问题——为什么俄罗斯在设计和生产领域都如此落后？
在大多数情况下，造成这种情况的主要原因是军方和工程师的惰性思维，然而，最重要且完全未报告的问题之一在于一个完全不同的层面——技术层面。
今天我们来分析一下俄罗斯攻击无人机落后的真正原因。
关键零件全是进口组件
目前，俄罗斯武装部队装备的无人机数量超过1900架，在军区，联合会和编队总部设立了无人驾驶航空服务。俄罗斯高科技的所有武器并非是完全意义上的俄罗斯零件，-其微电子和计算机芯片的主要组件是在美国及其盟国生产的。
这不是机密信息：例如，在“军工信使”出版物一文中，有关布拉瓦潜射弹道导弹使用拉脱维亚生产的“阿尔法”微电路的信息，而在今日俄罗斯工作室的纪录片中关于K-433潜艇的画面中，你可以看到来自美国Atmel和Altera公司的FPGA芯片。从现有数据来看，俄罗斯无人机（以及一般国防工业的所有领域）的情况完全相同——它们的生产可能性直接取决于在国外购买进口零件。
俄罗斯的
太空人形机器人Fyodor中，多达一半的组件是进口的；
布拉瓦(
BULAVA
)潜射导弹
系统中甚至存在外国（波罗的海）组件。
毋庸置疑，自苏联时代以来，西方半导体一直是一种具有战略意义的技术，不能出售给俄罗斯。尽管如此，俄罗斯还是能够买到足够数量的西方微电子产品，以实现军队的大规模现代化。
这一趋势在无人机的设计和生产中得到了明显的体现——这绝非偶然。
2014年，北约在乌克兰和叙利亚领土上进行了多次秘密行动。美国特种作战部队、英国皇家海军陆战队突击队和英国空军特种部队组建了多个特遣部队，秘密获取采样俄罗斯高科技样本——尤其是无人机。
根据现有数据，
在3至4年内至少捕获了20架俄罗斯武装部队的军用无人机：9架在阿拉伯叙利亚共和国境内，11架在乌克兰东部境内。
以下信息并非军事/国家机密，取自英国调查报告。下面你可以看到那里给出的俄罗斯军用无人机的进口部件清单。
前哨无人机“Forpost”
Forpost无人机
Forpost无人机实际是以色列无人机搜索者II的俄国版本。最初，它由外国组件组装而成，但在2016年，俄设定了进口替代的路线。2019年12月，国际文传电讯社报道称，俄罗斯无人机Forpost-R已经完成了国产化零件的试验，并正在为国家试验做准备。
以色列无人机搜索者II
俄罗斯国防部在2008年南奥塞梯冲突后决定从以色列进口无人机。以色列拒绝向俄罗斯提供最新的系统，只同意出售战术搜索者MkII和轻型鸟眼400无人机。
前两架战术无人机和十架便携式无人机于2009年供应。由于俄罗斯与叙利亚在S-400导弹上的协议，进一步的合作有可能被取消。以色列无人机在俄罗斯的许可生产也受到威胁。俄军决心即使没有以色列的援助，也能够设计自制无人机。当时没有必要取得突破：与以色列的合同最终被打平了，开始国产化生产。后来，以色列确实对俄罗斯实施了"无人机"制裁。2014年，以色列无人机的新交付被禁止。
根据英国报告，前哨无人机的关键组件来源有：
1、德国3W-ModellmotorenWeinholdGmbH公司的单缸55W-3i发动机。
2、美国Xilinx公司的SpartanXC3550用户可编程门阵列。
3.来自爱尔兰Tillotson公司的燃料系统元件。
4、美国Antcom公司的GPS天线。
5.瑞士制造商MicroEM的导航模块。
6.动态测量单元（DMU02或DMU10-取决于无人机的制造年份），由英国SiliconSensingSystems公司制造。
7、射频模块9XT
