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土耳其未来的无人机航母

发布日期:2022-12-01我要投稿我要评论
 

土耳其的 TB2无人机,被称为“无人机界的丰田花冠”,价格低廉且可靠——但速度不快,动力也不强。而且对地面雷达的能见度低,但土耳其的武装无人机在扭转叙利亚、利比亚和高加索地区的战局方面赢得了声誉。现在著名的 Bayraktar TB2 还因帮助乌克兰阻止俄罗斯进军基辅、参与夺回具有战略意义的蛇岛以及击沉俄罗斯黑海舰队旗舰莫斯科号巡洋舰而受到赞誉。虽然 TB2 的成功可能与它的高清摄像头有关,而且精明的操作员知道如何让视频广为流传,但毫无疑问,土耳其在地区冲突中使用无人机发挥了巨大作用,并且正在开辟一个不断增长的领域。的百分比无人机出口的全球市场份额。

在此成功的基础上,安卡拉现在正在着手开发成熟的“无人机航母”,这是一种搭载数十架仍在开发中的 Bayraktar TB3 遥控飞机的轻型航母。土耳其看起来是第一个用平甲板船用无人系统取代有人驾驶飞机的国家。虽然它绝不是唯一一个发展舰载无人机能力的国家,但土耳其是追求配备远程武装无人机作为船舶主要航空要素的“无人机母舰”的主要力量。

这一新颖性构成了土耳其可以用来推行其日益雄心勃勃的区域政策的越来越多的工具清单中的一个。然而,由于土耳其的无人机仍然容易受到现代防空系统的攻击,我们认为无人机航母在利比亚和叙利亚的代理人战争等低强度战争中占有一席之地。例如,无人机航母将帮助安卡拉远距离投射力量,减少对陆基的依赖。因此,他们将支持安卡拉在中东、非洲及其他地区争夺地区影响力的利益。然而,像土耳其这样的无人机航母具有明显的能力限制,不应被视为高强度、有争议的空中环境中的竞争者。

然而,这并不是安卡拉打算如何使用这种未来能力的方式。应该期望土耳其将其具有两栖登陆能力的航母部署到利比亚或索马里等沿海战场,用于情报和监视目的以及平叛和近距离空中支援任务,从而为防御薄弱地区的空中作战创造利基能力。这一发展是各国为无人系统开发航母和无人机“母舰”以增强载人航空母舰或中等收入国家回避昂贵的航空母舰发展的更广泛趋势的一部分。

土耳其默认的“无人机航母”

无人机航母的发展与安卡拉的地区抱负相关,这体现在其雄心勃勃的军事现代化和一些无处不在的国防产品的开发上,比如 Baykar 的 TB2。建立在土耳其总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安 (Recep Tayyip Erdogan ) 的格言之上,即土耳其不玩游戏,而是颠覆和重置游戏,土耳其的海军现代化包括新潜艇、水面战舰、无人巡逻艇和两艘轻型无人机航母。第一艘 TCG Anadolu 是一艘登陆直升机船坞船,于 2019 年 5 月首次下水,并继续在伊斯坦布尔附近的土耳其图兹拉造船厂进行大量翻新和测试。该船预计将于2022年底交付。在姊妹船上工作,TCG Trakya,尚未开始。两艘船都将操作无人航空元素。

因此,土耳其计划将 TCG Anadolu 变成无人航母的计划应该被理解为安卡拉在长期寻求航母的过程中又迈出了一步。早在2017 年担任总理时,埃尔多安就表示土耳其有兴趣建造轻型航空母舰。此后,他在多个场合重复了他对土耳其海军运营多艘航母的设想。

Anadolu 基于西班牙 Navantia 建造的 Juan Carlos I 两栖攻击舰。该级舰排水量约 27,000 吨,有效操作 F-35B 短距起降飞机的能力有限,F-35B 是装备美国及其盟国“闪电航母”的无处不在的作战飞机。该船的设计限制它只能运载少量飞机,甲板空间不足 231x32 米,飞机电梯定位限制了有效的飞机操作。此外,由于这些限制,西班牙和澳大利亚这两家现有的船舶设计运营商要么驳斥了这一想法,要么推迟了改装各自船舶以运行 F-35B 飞机的最终决定。

土耳其在 F-35 计划上投入巨资,很早就成为开发合作伙伴,并订购了至少100架样机,其中可能包括额外订购 F-35B 短距起降垂直起降飞机,装备“闪电航母”它自己的。土耳其2017 年收购俄罗斯 S-400 地对空导弹系统的交易导致美国将安卡拉从 F-35 计划中移除,原因是担心俄罗斯雷达和第五代飞机在同一空域共置。无法使用 F-35 使土耳其急于寻找替代解决方案来实现其航母航空雄心。

因此,由于 缺乏更好的选择,将阿纳多卢改造成无人机航母得到了强大的政治支持。但也提出了其他几个想法,包括修改土耳其航空航天工业的本土Hürjet先进的喷气式教练机,具有轻型攻击能力,可在阿纳多卢进行操作。然而,这似乎是站不住脚的,因为计划中的无人驾驶车辆将比 Hürjet 拥有更长的作战半径和游荡时间,同时风险更小。此外,飞机需要对 Anadolu 进行重大额外修改以适应这种类型,包括阻拦线和可能不同的辅助起飞方法,从而大大增加项目成本。载人常规起降平台是否会帮助土耳其实现其从航母上运营 F-35B 飞机的长期愿望也值得怀疑。

因此,为航母设想的任务似乎可以说更适合 TB3,而且在未来,Baykar 的喷气动力 Kızılelma 是一种低可观测性、具有航母能力的超音速无人作战飞行器,目前正在开发中。土耳其的固定翼舰载机可能会围绕先进的无人驾驶系统而不是有人驾驶飞机组建。尽管如此,一名土耳其国防官员最近表示,正在进行设计研究,以允许 Kızılelma 和 Hürjet 从土耳其未来的航母上着陆和起飞。

土耳其的航母无人机:Bayraktar TB3

为了装备航母,Baykar 正在开发专用的 Bayraktar TB3,预计将于 2022 年底进行首飞并开始与阿纳多卢整合。根据公开信息,TB3 的翼展更长,折叠机翼用于航母操作,有效载荷能力几乎是 TB2 的两倍。TB3 必须采用加固的机身和起落架,以应对与航母着陆相关的力量,尤其是在恶劣的天气条件下。对于发射和回收,Anadolu及其 姊妹船 Trakya将配备一个用于辅助起飞的船首安装卷轴和一个横跨甲板的安全网以用于紧急回收。

Anadolu 将配备用于超视距控制的卫星终端,使 TB3 的作战半径显着增加,远远超过其陆基兄弟大约 300 公里的视距范围。据报道,TB3 可以携带 280 公斤的有效载荷在空中停留超过 24 小时,其中可能包括多达 8 枚半主动激光制导弹药,射程可达 18 公里。然而,在投入使用之前,TB3 需要经过一系列技术和操作集成测试,其中大部分是反复试验,然后才能在 Anadolu 上看到操作服务,包括指挥和控制的操作测试,以及自主起飞和降落,以及甲板操作。阿纳多卢国防工业局局长伊斯梅尔·德米尔表示 最多可容纳 80 架无人机并同时控制 10 至 15 架武装无人机。

土耳其“无人机航母”的效用

由于航程远且巡航时间长,TB3 可以在内陆很远的距离内与在敌对国家领海之外运行的航母一起运行。像他们的陆基兄弟一样,舰载无人机应该在非对抗或轻微对抗的环境中发挥作用,作为有效和持久的情报、监视、侦察和瞄准资产,具有使用小型精确制导直接攻击弹药对所有目标进行轻型攻击的能力天气状况。TB3 具有消灭静止和移动目标的能力,可以说是一个有用的平台,可以在陆地上执行反叛乱和近距离空中支援任务——就像它更著名的对手 TB2 一样——并且可以(可以证明) 在海上摧毁小型水面舰艇。重要的是,Andaolu 和Trakya 都 保留了其内置的两栖登陆能力,这一任务极大地受益于 TB3 的超视距监视和打击能力。

出于这些原因,土耳其的无人机航母应该能够让安卡拉无论能否在陆地上使用都能够投射力量。这可以增强土耳其在非洲沿海部分地区(例如利比亚、索马里和埃及的西奈半岛)的力量投射能力,这些地区的特点是冲突不稳定、强度低,而且作战部队缺乏足够的防御,例如反无人系统。尽管如此,我们认识到各种非国家行为体在扩散和使用越来越强大的陆基防空系统。尽管如此,土耳其本土的 TB2,尽管可能被大肆宣传,但已经证明了自己的能力在各种环境中,随着低可观测性和日益复杂的能力的出现,武装无人机的快速发展正在推进,例如土耳其的 Kızılelma。然而,目前的 TB2 或计划中的 TB3 遥控系统在对抗拥有分层和综合防空系统和一支可行的空军的严重国家对手时表现不佳。

这是由于操作、指挥和控制以及设计方面的限制,并且在乌克兰得到了清楚的证明,那里俄罗斯的防空系统和重型电子战的集中度剥夺了 Bayraktars 的操作自由,例如,他们在叙利亚、利比亚或在高加索地区。这是因为他们的设计省略了大多数空对空感知和武器,以及该类型竞争空中优势所需的空气动力学特性。

无人机航母不允许土耳其在能力方面取代其 F-35 的愿望。土耳其的无人机航母也不能指望与配备 F-35B 的“闪电航母”(如日本出云级或意大利凯沃尔级)竞争,更不用说美国海军更大的“超级航母”了。此外,与无人机航母和支援舰相关的任何和所有舰队防空任务都需要分层舰队防空。阿纳多卢 本身仅配备近程武器系统用于对导弹和飞机进行最后的防御。同样,缺乏舰载战斗机来争夺制空权,将防空负担推给了保护航母的舰船。因此,在当前或不久的将来可观察到的伪装下,舰载无人机在主要非对抗环境中仍然具有轻型攻击能力,它们可以在超视距范围内扩展监视和瞄准范围以进行轻型精确打击。因此,安卡拉有望在未来部署其无人机航母用于远征或近海作战。

结论

土耳其有兴趣走在全球无人机开发和部署的最前沿,这对安卡拉来说是个好兆头。至少有24 个国家对其价格、性能、几乎没有出口限制以及在战场上磨练出来的声誉印象深刻已经为土耳其的 TB2 下了订单。毫无疑问,一些国家也会对 TB3 和土耳其的无人机航母概念感兴趣。但土耳其雄心勃勃的航母计划不仅仅是无人机。尽管许多州都开发了武装和非武装无人机,但很少有人在如此短的时间内在如此多的环境中表现得如此出色。土耳其雄心勃勃的领导人——由埃尔多安领导的同一批干部在近 20 年前支持本土无人机的发展——现在可能正在探索安卡拉可以利用其 TB3 和无人机母舰在休眠但可能白热化的争端中取得什么成就。近几个月来,与希腊和塞浦路斯的紧张局势加剧,这两个领土争端恰恰构成了最适合土耳其无人机航母的沿海战场类型。

在地中海之外,红海和非洲之角已成为土耳其进取的新外交政策的典型代表,索马里的摩加迪沙拥有一个大型海外基地。然而,阿纳多卢级无人机航母的最终目标可能是不仅在其“ Mavi Vatan ”(蓝色家园)后院,而且在更远的地方投射土耳其力量如大西洋和印度洋。这将开始实现土耳其人的梦想,他们希望再次成为欧洲、亚洲和非洲交汇点的主导力量。尽管它们有明显的局限性,而且安卡拉决定在胁迫下将无人驾驶作战飞行器安装在其航母上,但无人机航母应该有助于扩大土耳其和未来无人机航母运营国在轻度或非竞争空间的利益和力量。

Olli Pekka Suorsa 是阿拉伯联合酋长国拉布丹学院的助理教授。他的研究兴趣围绕海上安全、现代海军、空中力量、国防技术以及小国在国际关系和安全中的作用。在他的学术生涯之前,Soursa 在芬兰的国防和航空航天业工作。

Brendon J. Cannon 是阿拉伯联合酋长国哈利法大学的助理教授。 他的研究涉及国际关系、地缘政治和国防工业,包括日本、印度和土耳其与国防相关的发展。
 
本文链接:https://www.81uav.cn/uav-news/202212/01/74787.html
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