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空客展示氢动力发动机

发布日期:2022-12-03我要投稿我要评论
 

空中客车公司透露,它正在开发一种氢动力燃料电池发动机。推进系统被认为是装备其零排放飞机的潜在解决方案之一,该飞机将于 2035 年投入使用。

空中客车公司将在本世纪中期开始在其 ZEROe 验证机上对这种燃料电池发动机架构进行地面和飞行测试。用于新氢技术的 A380 MSN1 飞行试验飞机目前正在改装,以携带液态氢罐及其相关的分配系统。

“燃料电池是帮助我们实现零排放目标的潜在解决方案,我们正专注于开发和测试这项技术,以了解它是否可行,是否可以让零排放飞机在 2035 年投入使用,”空中客车公司零排放飞机副总裁 Glenn Llewellyn 说。“在规模上,如果技术目标得以实现,燃料电池发动机可能能够为 100 架航程约为 1,000 海里的客机提供动力。通过继续投资这项技术,我们为自己提供了更多选择,这些选择将为我们未来 ZEROe 飞机的架构决策提供信息,我们打算在 2027 年至 2028 年的时间框架内推出该飞机的开发。”

空中客车公司将氢气确定为最有前途的零排放飞机动力替代品之一,因为它在从可再生能源中产生时不排放二氧化碳,而水是其最重要的副产品。

有两种方法可以将氢用作飞机推进的动力源。首先是通过燃气轮机中的氢气燃烧,其次是使用燃料电池将氢气转化为电能,为螺旋桨发动机提供动力。氢气涡轮机也可以与燃料电池相结合,而不是混合动力架构中的电池。

氢燃料电池,尤其是堆叠在一起时,可以增加其功率输出,从而实现可扩展性。此外,由氢燃料电池驱动的发动机产生零氮氧化物排放或尾迹,从而提供额外的脱碳效益。


一段时间以来,空客一直在探索航空燃料电池推进系统的可能性。2020 年 10 月,空客与 ElringKlinger 成立了合资企业 Aerostack,后者在燃料电池系统和组件供应商方面拥有 20 多年的经验。2020 年 12 月,空客展示了其吊舱概念,其中包括六个可拆卸燃料电池螺旋桨推进系统。
 
本文链接:https://www.81uav.cn/uav-news/202212/03/74791.html
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