在过去十年中，世界范围内的报纸因各种颠覆性技术而大量减少，几近绝迹，但一家 芬兰 公司正准备通过确保将报纸 及时交付 给坦佩雷市以南僻静湖岛上的订户来提振当地日报。
Lentola Logistics 正在准备 一项试验计划， 通过无人机向 Saarikylät 的居民运送报纸，该地区覆盖芬兰无数湖泊之一的不同岛屿上的七个村庄。Lentola Logistics 首席执行官 Markus Hohenthal 计划使用 无人机 将日报发给渴望在新闻发布当天获得新闻的读者，而不是等待长达几天的时间让报纸通过汽车或邮寄服务分发。
Hohenthal 将于明年进行为期三个月的试验，使用 Lentola Logistics 的尾部垂直起降 (VTOL) 无人机每次飞行运送 几份报纸——或多达 3.5 公斤。内部有效载荷可以容纳。
该服务将限制在 20 公里范围内，根据他的无人机 80 公里/小时的飞行速度和下降放下货物所需的分钟数，该区域应该能够完成每次不到半小时的任务。Hohenthal 认为，每架无人机每天应该可以运送大约 100 份报纸——这项服务的订户表示，他们愿意支付更多费用，以便能够在其古老的历史之前阅读他们的新闻。
如果无人机试验证明有效，则可以将邮件添加到报纸有效载荷中，作为一种更及时、更清洁的方式定期向岛上居民投递邮件。
Hohenthal 告诉Yle 新闻 网站：“我们正在尝试一种新的配送方式，而不是开车送货到农村地区 。” “这比目前的方式更具成本效益、速度更快、更环保……据我们所知，世界上其他任何地方都没有这样做过。”
尽管 Hohenthal 将在 3 月芬兰最 寒冷和黑暗的冬天 已经过去时启动报纸投递试验，但 Lentola Logistics 无人机将在冰川温度和强风中航行，这会使大多数无人机在飞行途中倒下。
Lentola Logistics网站说： “对我们来说幸运的是，将高效的防冰系统应用于具有两个螺旋桨的飞机比具有八个螺旋桨的飞机更容易，”并补充 说其无人机还使用在美国和欧洲获得专利的系统在飞行期间启用推力矢量控制的联合体。“此外，当风对大多数无人垂直起降飞机来说太大时，我们的尾翼仍然可以飞行，这要归功于某些新颖的结构解决方案。花了六年时间和数百个飞行小时才到达那里。”
无人机服务的最终成本 将根据几个因素来确定，包括注册他们之前表示希望收到的当天交付选项的报纸订阅者的数量。在此之前，Lentola Logistics 将 使用芬兰媒体行业研究基金会提供的 64,000 美元赠款来进行试验。
如果一切顺利，空中活动最终可能会 扩展到零售采购，在 Wing 决定将其芬兰服务扩展到该地区之前，可行地让 Lentola Logistics 和 Saarikylät 的岛上居民开始飞行 。
