总部位于德国斯图加特的 H2Fly 正准备在液态氢上运行其 HY4 燃料电池试验台。
巴登-符腾堡州计划于 2024 年底开放，由其交通部提供资金支持该项目，该项目将包括一个带测试台的机库、车间和工作站集成，以开发兆瓦级组件和子系统，以及氢测试-电动动力总成。
巴登-符腾堡州州长温弗里德·克雷奇曼 (Winfried Kretschmann) 表示：“两年来，我们一直在遵循自己的氢能路线图，旨在将自己打造成航空转型的领先地区。
“为实现这一目标，该机场由巴登-符腾堡州政府共同出资 550 万欧元，这将使我们地区不仅成为氢飞机的研发中心，而且最终成为制造中心”
德国航空航天政策联邦政府协调员 Anna Christmann 博士继续说道：“我们正在与整个航空业合作，通过我们的 Luftfahrtforschungsprogramm Klima 航空研究计划中的额外措施来加速技术开发。”
巴登-符腾堡州交通部长 Winfried Hermann 补充说：“在可预见的未来，如果电池电动解决方案无法实现，我们将支持新技术的发展，例如斯图加特机场打算推进的 H2FLY。
“这需要为可再生燃料（例如氢和合成燃料）建立制造设施，而这反过来又需要来自欧盟的具有约束力的、有利于投资的法律框架。”
H2FLY 联合创始人兼首席执行官 Josef Kallo 教授继续说道：“通过氢航空中心，H2FLY 将为整个无排放氢电飞行生态系统创造一个焦点。
“因此，商业、氢电航空领域的开发和应用将得到显着推进，并将汇集与各种合作伙伴的合作。”
Flughafen Stuttgart GmbH 首席执行官 Walter Schoefer 评论道：“航空业迫切需要应对气候变化的新答案。航空氢能卓越中心结合了世界一流的科学和开拓精神，将为未来的飞行做出重要贡献。”
Deutsche Aircraft CCO Nico Buchholz 总结道：“未来从现在开始，这就是为什么 Deutsche Aircraft 与 H2FLY 等合作伙伴合作开发支线商用飞机的颠覆性技术。
“我们正在使用经过验证的 Dornier 328 作为测试氢电动发动机的飞行实验室，德意志飞机公司计划迈出可持续发展的第一步，D328eco 计划于 2026 年第四季度使用由绿色氢制成的 Power2Liquid 喷气燃料进行认证。”
