对于不再生产OEM车模一事，美嘉欣表示，贴牌生产车模行业竞争逐年加剧，且OEM定价权难以取得，近年来车模的授权方对贴牌生产商的要求也愈发严格。公告显示，2013年至2015年1-11月OEM车模的销售金额占营业务收入比例由20.82%下降至13.48%。
对于转型带来的风险，美嘉欣表示会积极应对，将会不断加大研发创新和投入，开发与互联网相结合的智能化产品，积极登陆资本市场，依托资本市场力量扩大融资渠道，加快发展经营。
扩大品牌影响 提升综合实力
根据《中外玩具制造》2014 年10月发布的《中国内地玩具消费调查》分析， 内地家长对玩具品牌的认知度有所提升，不过内地玩具市场品牌众多，受访者提及品牌非常分散。调查中被提及的品牌共400个，当中超过10%提及率的有乐高 44%、迪士尼 25%，芭比 16%，澳贝13%，奥迪双钻12%，费雪10%。目前，我国玩具生产企业数量众多，仅出口企业数量就近6千家，但是绝大部分企业规模较小，缺乏品牌知名度。
虽然生产的航模、遥控飞机和遥控车等系列产品在市场中具备一定的品牌知名度，并拥有“MJX R/C”、“米宝”等注册商标，但美嘉欣表示公司在国内外市场的品牌辐射度仍然不够，对国内市场的后续开拓有所制约。对此，公司将会借鉴深圳市大疆创新科技有限公司、日本万代玩具公司等企业的做法，加强产品的宣传和推广，提高市场营销能力。同时，通过进一 步提高产品的外观设计、性能和品质，完善售后服务，实质性提升企业品牌影响力和综合实力。（来源/中外玩具网 文/编辑 黄美桦）
延伸阅读
东信车模申请挂牌新三板
主营车模玩具车
6月17日消息，广东东信车模股份有限公司于近日申请新三板挂牌，董事长兼总经理陈向群、董事吴少芸2人合计占股91.17%，为东信车模共同实际控制人。
东信车模成立于2004年8月25日。公告显示，东信车模2014年度、2015年度营业收入分别为8661.65万元、1.35亿元；净利润分别为459.56万元、1007.99万元。
挖贝新三板研究院资料显示，东信车模主营业务为车模、玩具车和其他玩具的研发、生产与销售。车模又称汽车模型、仿真车，是严格依照真车的形状、主要结构、色彩，严格按一定比例缩小而制作的工艺玩具产品。
从经营模式上区分，东信车模的业务可以分为自主品牌和OEM两大模块，自主品牌方面主要通过与汽车厂商签署授权协议，进行车模产品的生产；从产品上区分，产品包括车模、玩具车和其他玩具；从产品销售地域区分，业务包括外销和内销两大模块。
东信车模取得世界知名品牌汽车厂商的授权，主要有宝马、MiniCooper、奔驰等。
东信车模本次挂牌申请的主办券商为东莞证券，法律顾问为广东莞泰律师事务所，财务审计为中兴财光华会计师事务所（特殊普通合伙）。（挖贝网）
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