【据英国《飞行国际》2010年7月15日报道】 安装了变形机翼的无人机原型机计划将从2011年开始进行飞行试验，该无人机使用内嵌形状记忆合金作动器，可在加热情况下实现机翼变形的。
该无人机正在由多伦多大学机械与工业工程小组为新加坡国防研究与发展所DSO国家实验室进行研发。
项目研究负责人Shaker Meguid教授称：“与采用襟翼和副翼的传统非连续的变形机翼设计而导致过于复杂和增加过多重量相比，最大的差异在于我们采用智能材料如形状记忆合金。我们聚焦于机翼平面形状的改变，使机翼后掠变化，以达到很高的变形率并改变面积，但内部的作动器的变形很小。而且，作动器构成了翼梁结构－这是我们新设计的精巧所在。”
这些形状记忆合金作动器当受热到某个点时就能够变形至预定的形状。Meguid教授设计的作动器是以对抗的方式而不是顺从的方式来进行部署的，这就意味着至少有两个作动器在相反的方向工作才能产生需要的效果。
Meguid教授说：“如果你加热形状记忆合金，它们就会改变形状－如果有4个而你加热其中两个，机翼就会弯曲。这是连续的变形，对抗结构具有这样的优势：它们只需要外部的刺激就能变形至新的形状，而不需要额外的刺激来保持该形状。”
这种设计的一个潜在的缺点是内嵌变形能力的使用将会增加无人机的重量。但是，Meguid教授坚信该方式可改进飞机的性能，如降低阻力、增加升力，从而消除增加重量的缺点。
这个为期6年的变形机翼项目的第一阶段是提供一架原型机，Meguid教授称这项任务将在今年年底完成。Meguid教授称：“我们现在正在寻找一种弹性体蒙皮来覆盖智能机翼以实现预期的功能。一旦选择了合适的蒙皮，原型机就会进行风洞试验并最终进行飞行试验。”
飞行试验计划是从2011年开始，这也是机翼变形项目未来三年的开始标志。Meguid教授带领着Aarash Sofla 博士、Paul Galantai博士在多伦多大学从事该项目，而DSO团队由Tan Koktin 和Yeo Wei Kiong博士领导。 （中国航空工业发展研究中心 王传胜）
