摄影：记者 程霖
据珠江晚报11月22日报道 上周，珠海一中高三学生梁明轩拿了一个振奋人心的大奖。在第65届德国纽伦堡国际发明展上，梁明轩代表中国队拿到了未成年组的金奖。梁明轩发明的是一个无人飞行器。创新之处在于，他让这个飞行器兼具了固定翼飞机和直升机的特点，可以垂直起降，升空之后，又像固定翼飞机一样改为平飞，时速可达100多公里。
飞行器其貌不扬
从外表看，梁明轩的这项发明长得有点“寒酸”，有的地方还缠着透明胶带，像是从垃圾堆里捡来的一样。但就是这么一个其貌不扬的东西，让梁明轩夺得了2012年“创新杯”全国无人飞行器设计大赛的第一名，又在上个星期一举拿下第65届德国纽伦堡国际发明展的金奖。
在珠海一中的校园里，记者看到了这个飞行器，大部分类似于普通固定翼飞机，不同的是，它是垂直起飞的，摆在地面上时，有点像即将升空的火箭。
梁明轩打开飞行器的开关，用遥控器开始加马力，飞行器底部的螺旋桨很快呼啸起来。第一次，飞机没能起飞，歪倒在了地上。第二次，明轩正要加足马力时，被他的父亲梁先生阻止了。明轩说，能飞。梁先生说：“不行，这里场地有点危险，过两天还要去深圳展示呢。”明轩点头同意。
梁先生告诉记者，这个飞行器升空到一定高度后，将由垂直飞行变为平飞，时速可达到100多公里，“这里视野有限，起飞之后就不好控制了，对飞机、对人都有危险。”
梁先生说，为了做这么个东西，花了两万多元。
创新设计获多方认可
梁明轩的父亲梁先生曾是珠海航模队的教练，更早的时候，还是中国航模国家队的成员，在这个圈子认识不少人。去年5月份，梁先生收到“创新杯”全国无人飞行器设计比赛的邀请函，梁先生把邀请函给儿子看，明轩马上就表示感兴趣。随后，明轩查阅了大量资料，萌生出一个把直升机和固定翼飞机结合起来的想法。
去年10月份，明轩把设计图纸交给了“创新杯”的主办方。没想到，很快便获得了评委的认可，而且给了明轩全国第一名的成绩。今年5月份，明轩又把飞行器从设计图纸转变成了飞行器实体，参加第9届中国青少年创造力大赛全国总决赛，荣获全国第二名。
明轩的父亲梁先生告诉记者，把直升机和固定翼结合起来，这是一个全新的思路，此前全球没有一款飞行器有这样的特点。
梁先生说：“直升机起降条件要求低，但在空中航速慢，且耗能高，固定翼飞机航速快，耗能相对也低，但起降却十分麻烦。我们的这个飞行器就是试图结合这两者的优点，所以能得到很多评委的认可。”
多次改良终能起飞
“当初设计完的时候，设想很美，但到后来真正制作实体时，才发现问题多多。”明轩说。
刚开始，明轩就遇到了飞行器机身材料的难题。由于设计的飞行速度较快，对机身的外形要求较高的精度，明轩选择了找三维数控铣床来切割机身。然而，他却发现，普通航模常用的泡沫材料，根本没法放上铣床，激光一切，材料马上就坏。后来经过多方请教，明轩才用上一种高密度泡沫，解决了材料的问题。
随后，明轩又遇到了发动机的问题。市面上的普通发动机根本满足不了这款飞行器的重量和马力双重要求，最后，只能向厂家定制，这里花了一大笔钱。
经过了多次修改后，明轩兴高采烈地拿着飞行器去试飞，可没想到，螺旋桨只转了几秒钟，就停住了。原来，飞机的电子元件又出了问题，于是，明轩又进行了一番修改，终于让飞行器起飞了。
求完美
不断完善 希望遇到伯乐
明轩告诉记者，这项发明在根本上还存在一个缺陷。明轩说，与直升机不一样，这个飞行器的螺旋桨在底部，直升机是用螺旋桨吊着机身，而该飞行器却是用螺旋桨托着机身，“这就好比，一个是用手提着个篮子，一个是用手托着根竹竿，后者要求非常高的灵敏度。而要想灵敏，就必须有更大的推力，以便随时摆正机身，使之不能倾斜。”
面对这样一个缺陷，明轩有两种解决方案。一种是从结构上进行大改，把螺旋桨从底部挪到机头位置，但这样就意味着要重新设计，重新制作，而且明轩的父亲梁先生也不看好。另一种方案就是大幅降低机身的重量，这就必须使用更新型的材料碳素纤维，直接制作出机身的模具。但是，这样做成本非常高。明轩说，这次去德国参赛，有很多企业都抄了他的邮箱，“希望有企业肯提供赞助。”
威水史
9岁参赛 拿下全国第四
明轩从小受父亲耳濡目染，躺在草地上看爸爸玩航模，是他儿时最享受的事情之一。明轩笑着说：“高兴起来的时候，爸爸操控飞机，我就在后面使劲追着飞机跑。”
梁先生说，儿子从小就对航模感兴趣，9岁起就带他去参加比赛。当时，整整一个多月的暑假，明轩整天整天地玩航模，早上七八点出门，直到把航模玩到没电了才回家，下午继续出去玩，晚上回家后，要么和爸爸一起修航模，要么就用电脑模拟软件玩航模。
经过一个多月的备战，明轩拿下了全国青少年航模赛的第四名。11岁时，又拿到了广东省一项航模赛的冠军。上了高中后，明轩是学校志翔航空俱乐部的主席，每周召集俱乐部成员开展活动，多次承担学校重大活动开幕式航模表演。
明轩很谦虚，坦承自己玩航模的水平离世界级高手还有很大差距。
采写：记者 潘晓晨
