▲无人机储存仓库。
深圳新闻网2023年8月7日讯（深圳晚报记者 方舟 实习生 陈心怡）想象一下，您在家中用手机下单，然后就可以坐在窗前，等待无人机带着你的包裹“从天而降”。这看似科幻的配送场景，可能此时正发生在您身边。
随着“低空经济”的蓬勃发展，无人机在城市物流领域的应用正逐渐展现出巨大的潜力。近日，深晚记者实地走访位于深圳宝安区的丰翼无人机运营中心，一探“空中快递员”的送货流程及未来应用场景。
▲无人机机长在指挥中心内调度航线。
无人机可实现“分钟级”配送
疾风席地，不一会儿，6架无人机便依次从高空降落在停机坪上。八翼螺旋桨，四条支撑柱，银白色的外壳科技感十足。深晚记者在现场观察到，无人机起降过程并不复杂，调度它们的是办公室里的几台电脑。
“这就是我们ARK40无人机，能一次性载重10公斤，平均飞行速度约为每小时50公里。”丰翼无人机石岩枢纽的负责人龙昌鑫一边确认现场安全，一边向深晚记者介绍无人机的性能。
据龙昌鑫介绍，丰翼无人机运营中心的业务范围涵盖宝安区的石岩街道和龙华区的大浪街道，主要负责跨区域作业的专机件，以及与速运公司对接的航空件和同城件。目前该中心有22架无人机服务网点运输，覆盖周围14公里范围内的11个网点。“无人机可实现‘分钟级’配送，大幅为物流产品提频提速，保证时效。如急需当日送达的同城件和专机件，可以通过无人机直接送到接收地或者机场。”龙昌鑫说。
“准备就绪，请马上起飞。”随着无人机运营中心工作人员下达飞行指令，满载快件包裹的无人机重返蓝天，执行新一轮运送任务。深晚记者在现场观察到，从无人机降落到重新起飞，全程不超过20分钟。
“在满足高时效快件需求的同时，我们充分利用无人机配送的优势，针对一些特殊场景和需求定制相关解决方案。”龙昌鑫提到，除了物流行业，无人机配送也广泛应用于医疗应急场景。今年3月16日，两架载着储血箱的无人机先后起飞，约40分钟后分别落在深圳市中西医结合医院、中山大学附属第七医院的停机坪，标志着深圳市首批无人机血液运输航线正式开通。“我们可以做到3分钟响应，整体飞行时长只需要35分钟到40分钟，不受地面道路交通影响。”快递企业丰翼科技运营经理方源表示，无人机能够精准导航，自主飞行，利用特制箱体维持恒温环境，满足血液制品运送的特殊要求。
今年4月，丰翼科技陆续发布了两款新产品机型——丰舟90和方舟150无人机。两款机型可以利用机动灵活性实现陆空两栖的高效协同，运输皮艇、消防设备等应急物资，助力救援任务提效提质。
▲操作员为刚降落的无人机接驳快件、更换电池。
构建半小时“空投”圈
深晚记者在无人机运营中心观察到，无人机降落到停机坪后，防护栏旁的两名操作员便拉着载满电池的推车靠近，为无人机更换电池、接驳快件。“机长主要负责通过专用平台调度飞机，操作员则主要负责地面作业，包括设备检查、快件接驳等，二者各司其职，共同保障无人机高效运转。”丰翼无人机机长周欢说。周欢2014年进入无人机配送行业，从操作员到机长，他经历了数次技术迭代，对无人机操作早已轻车熟路。
在无人机指挥中心，深晚记者看到颜色深浅不一的航线纵横交错，各个起始点、路线等信息尽收眼底。机长通过显示屏实时监控无人机飞行情况，点击鼠标便能发送调动指令。据周欢介绍，一条航路囊括6至7条航线，航程大部分维持在半小时之内，构建起半小时“空投”圈。
周欢认为，无人机的最大优势在于时效性。“深圳交通繁忙，应用无人机能够缓解陆地交通压力，解决周边网点航空件到机场运输不便的问题。”今年上半年，深圳全市公交客运量、地铁客运量、巡游出租车客运量等城市交通均呈现同比增长态势，无人机的广泛应用可在一定程度上缓解交通拥堵带来的问题。
此外，相比起传统配送，无人机在配送效率上也有着明显优势。“一般快递员日派送量在150单左右，按照‘朝九晚六’的工作时间，我每天执飞无人机60架次，配送量在500单左右。”周欢说。
广泛投用的丰翼ARK40型无人机。
深圳推动建设低空经济中心
如今，无人机送快递不再是对未来生活的想象，而是真真切切向着体系化、专业化发展的新业态。“在当前地面交通比较拥堵的情况下，向空中要资源变成了刚需。未来低空的资源开发出来，将极大提升城市的效率，带动旅游经济发展。”深圳市航空业协会秘书长谭超尘说。
6月28日，我国首个系统性的无人机相关条例《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》发布，不少业内人士将2023年称为“低空经济元年”。
近年来，深圳市持续出台相关政策规划支持低空民用航空产业发展，印发《深圳市低空经济产业创新发展实施方案（2022-2025年）》，为深圳低空经济产业的高质量发展指明方向；2022年，深圳获批“民用无人驾驶航空试验区”；2023年，深圳首次在政府工作报告中提出发展低空经济、建设低空经济中心。依托较好的低空空域资源条件，深圳积极推动无人机在配送、巡查，直升机抢救、转运等应用场景，至去年累计开通无人机航线83条，实现无人机载货及综合应用飞行量约30万架次，为交通、物流、文旅、智慧城市等产业、事业发展带来赋能，成为拉动深圳高端制造业成长的新增长点。
随着产业的发展，深圳低空经济的应用场景不断丰富，外卖、快递“飞入”寻常百姓家。截至去年年底，美团无人机于深圳的试运行航线已在5个商圈落地，航线覆盖18个社区和写字楼，累计配送订单量超12万单。顺丰形成了覆盖深圳全市范围的低空无人机物流网络，今年1至3月，在深圳的产业化运行累计1800多架次，运行货物13万多件。据统计，深圳拥有大疆创新、顺丰丰翼科技等无人机企业超过1300家，2022年产值达750亿元，占全国七成，其中消费级无人机更占据全球70%的市场份额，成为全国乃至全球无人机产业重镇，形成了完整的产业生态链。
知多D
低空空域，通常是指距正下方地平面垂直距离在1000米以内的空域，根据不同地区特点和实际需要可延伸到3000米以内的空域。低空经济是以低空空域为依托，以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。
（本文图片均由深圳晚报记者 方舟 摄）
