顺丰控股2月26日发布公告称，湖北国际物流核心枢纽项目新建鄂州民用机场获得立项批复，机场总投资372.6亿元。机场性质为客运支线、货运枢纽机场，场址位于湖北省鄂州市鄂城区燕矶镇杜湾村附近。
据悉，新建的湖北鄂州民用机场(即“顺丰机场”)建成后，将成为亚洲第一、全球第四的航空货运物流枢纽，同时，意味着顺丰将成为国内第一个拥有自己机场的快递公司。事实上，圆通曾在2016年10月对外公布会在浙江嘉兴建设自有机场，但目前尚未落地。
不仅如此，顺丰自建的货运机场作为国际物流核心枢纽，还将成为顺丰构建“干线大型无人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”三段式航空运输网络的关键节点，实现与顺丰航空物流网络干支对接，为顺丰大型货运无人机、无人驾驶以及无人仓技术等基础设施提供场地支撑。
中国政府网发布的《国务院中央军委关于同意新建湖北鄂州民用机场的批复》（国函〔2018〕26 号）/图 来源中国政府网
另据中国政府网消息，2月23日，国务院、中央军委正式下发了《国务院中央军委关于同意新建湖北鄂州民用机场的批复》(国函〔2018〕26 号)，就湖北省人民政府《关于湖北国际物流核心枢纽项目新建鄂州民用机场立项的请示》(鄂政文〔2017〕37 号)进行了批复。如此看来，“顺丰机场”作为以货运为主的民用机场必将起到引领和示范的作用。
公告显示，此次湖北国际物流核心枢纽项目立项批复，属于项目的预可研阶段，项目的建设方案将在项目可行性研究及设计阶段进一步研究，项目的最终建设规模、投资额和具体资金安排将在上述两个阶段论证和审批后确定。公司将根据国务院和中央军委的立项批复，全力配合国家有关部门积极稳妥地落实项目进展。
据了解，该机场总投资372.6亿元。其中，机场工程183.6亿元，由湖北省、深圳顺丰泰森控股(集团)有限公司等企业共同筹措解决，国家发展改革委、民航局对机场的客运支线功能安排中央预算内投资和民航发展基金予以支持。具体资金安排在可行性研究阶段确定。
另外，主要建设内容包括飞行区等级指标4E，建设东西2条远距跑道，长3600米、宽45米;建设1.5万平方米的航站楼、153个机位的站坪;建设1座塔台和5000平方米的航管楼，以及通信、导航等设施;建设场外输油管线、机坪加油管线、机场油库、加油站等;深圳顺丰泰森控股(集团)有限公司进驻机场设置转运中心以及顺丰航空公司基地。
批复显示，湖北鄂州民用机场性质为客运支线、货运枢纽机场。飞行区跑道滑行道系统按满足2030年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量330万吨的目标设计，航站楼、转运中心等设施按满足2025年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量245万吨的目标设计。
目前，国内快递企业只有三家拥有航空货运业务，其中包括中邮EMS、顺丰和圆通，共有飞机75架。其中，截止2月5日，顺丰航空以B737、B757、B767组成的全货机机队规模为42架。
在国家邮政局发布的快递业发展“十三五”规划中，提出了到2020年用于快递运输的专用货机要达到200架的目标。与此同时，湖北鄂州此前发布的《政府工作报告》显示，将确保开始建设的湖北国际物流枢纽机场在2020年起飞。届时，会有越来越多的快递包裹乘坐“专机”，国内的航空货运业务也将得到质的提升。
