国外一些军事专家曾说“辽宁舰的24架歼-15不足为惧”，而国内很多军事爱好者同样感觉27架歼-15仍不过瘾，认为这个方案从数量、作战能力上和外军一流的航母相比，还有比较大的差距。对此陈虎说，航母身处不同的作战背景，所采取的配置方案也完全不同。而战争又是变幻莫测的，实际上作为一个多用途的大型平台，航母可以从实战出发，采取各种舰载机配置方案。
他举了两个战例来做说明：一个是1983年，美国入侵格林纳达期间曾经使用航空母舰搭载了近百架直升机。美军用AH-1武装直升机、CH-53运输直升机、UH-60通用直升机等代替了固定翼舰载机，把“独立”号变成了一个超大号的“直升机母舰”。虽然这种方案很罕见，但它显然是根据实战需要来配置的，因为当时对方根本没有能力威胁到美军空中力量。这时的航母仅是作为一个运输平台，用直升机来保证兵力投送和对地面点目标的精确打击。
另外一个例子来自英国。1982年马岛战争中，英国出动了包括“无敌”号和“竞技神”号两艘航母的特遣舰队远征马尔维纳斯。这两艘航母都是采用垂直/短距起降的轻型航母，每艘可搭载9架“海鹞”垂直起降战斗机。但在实战当中，英国航母的舰载机搭载数量甚至超过了这个数字的一倍。由于马岛与英国本土远隔万里，在其附近的海域，英军全部制空力量要靠这两艘航母来支撑，而且要高强度地持续作战，这种情况下，舰载机要经得起消耗，显然是越多越好。英国人甚至拿集装箱船作为“海鹞”的运输船，随时准备为航母“补充”舰载机。
陈虎表示，从以上美英两个海军大国的例子中不难看出，一艘航母的舰载机最佳配置方案不是一成不变的，需要针对不同的战场环境、不同的实战需要而改变。具体到辽宁舰上，除了固定翼舰载机，航母上还需要相当数量的直升机，担负预警、反潜和搜救等任务。预警直升机的作战半径和效率较低，为保证编队侦察、指挥、预警能力，就必须提高数量，而这就会挤占歼-15的空间。但如果把两栖攻击舰编入航母编队，把各型直升机分散到两栖攻击舰上，而把辽宁舰上宝贵的机库和甲板空间解放出来，就可以搭载更多的歼-15战机。
