创业者该如何切入？
在很多人的认知中，无人机还是玩具一样的存在；大疆杨硕在知乎社区回答提问时表示：“2012年的时候，研发四旋翼产品的人们在热情之余也存有一丝迷茫：四旋翼飞行器是很好玩，但是它除了作为玩具之外，还有什么价值呢？”
正如同Parrot公司的AR.Drone被人定义成玩具一样，DJI最早的多旋翼产品也被人定义成玩具、航模。据杨硕透露，在2012年底其碰到一个天使投资人，并直言自己不看好DJI这样的玩具公司。
但进入2014年，曾经不看好的投资人为自己曾经的表态后悔，因为大疆已经成为科技界关注的焦点，无论是产品还是市场都被看涨。
张 瑞琪则向网易科技介绍，无人机从早期在战争领域运用，然后发展到工业、农业领域的运用；在消费者领域，从2011年开始，在美国有批极客开始率先尝试用无 人机拍摄多视角航拍的画面，让更多人看到无人机还能做如此有趣的事情，大疆在这个阶段有重大贡献，因为它将无人机飞行跟拍摄很好的结合。
在中国大陆，无人机在工业领域的使用，比如国家电网，从去年开始进行无人机、变电站智能巡检机器人的项目招标，主要运用将全面推广直升机、无人机和人工巡检相互协同的输电线路新型巡检模式，全面提高巡检作业效率和效益，保障大电网安全运行。
对于创业者来，该如何找到切入点？以下2个案例或许能起到一定参考作用：
1.亿航掘金航拍领域
由 于大疆的影响，国内的一批创业者也开始投身这股无人机创业的热潮。他们切入的点非常清晰就是——航拍。国内创业公司亿航已经推出两款航拍级别的无人机，其 创始人熊逸放向网易科技透露，该公司的新产品已经在美国众筹网站INDIEGOGO上线，短短数日就突破数十万美金，这也显示了美国消费者对无人机产品的 热衷程度。熊逸放在接受网易科技采访时表示，“亿航Ghost无人机的定位就是让飞行不再是少数人的专利”，他进一步解释：未来，无人机普及将会如同智能 手机一样，解决很多用户切实生活中的难题，而首先切入的就是航拍领域。
从航拍上看，现在已经可以看到的运用空间就有：电影电视剧的拍摄、公关事件拍摄、个人兴趣拍摄等几大场景。
“现在航拍领域虽有大疆等明星产品，但是其价格相对偏高、超控并不够智能化，对于亿航来说这就是机会。”熊逸放说，对于亿航来说，航拍领域的潜力让其看到加大投入的决心。
熊在社交媒体上被人称为“90后”创业代表之一。对于无人机创业，他直言自己爱折腾，这就其创业的动力。
2.极飞在物流领域的尝试
不久前，亚马逊宣布将使用无人机进行物流配送增加效率；有消息称，在中国珠三角地区，顺丰快递已经率先使用无人机物流，实际效果尚不清楚。极飞这家从07年就已经开始涉足无人机项目的公司，也是国内最早的无人机团队之一。
据了解，极飞已经开始跟知名物流企业开始物流配送合作，在珠三角地区，配送重量规模也较轻，现阶段应用的是站点之间的货运调配。
据 了解，极飞一直以做飞控技术著称，Justin Gong表示，国内外的大量无人机产品都采用极飞的飞控，飞控是无人机上最关键的部分，类似PC上的主板是所有硬件的基础。作为极飞来说，现在业务上主要 是民用无人机与工业无人机两条线在操作，工业无人机则更多采用与政府企业联合进行业务开展。
与极飞类似，美国还有一家名叫Skycatch的创业公司，业务是航拍数据收集，他们通过四轴飞行器对地形进行航拍，并将这些数据出售，或是提供相关服务。
阻碍在哪？
虽然现在无人机创业被大量追捧，但是也必须看到以下几个会对未来发展产生重要影响的地方。
1.无人机去航模化。在现阶段无人机概念更多是航模演化，即使是国内最大的无人机厂商大疆，在产品层面依然无法摆脱遥控装置，如果只是单纯的航拍功能，那么所谓的无人机也依然只是航模的升级产品。
但是不可否认航拍在现阶段的市场需求量极大，亿航、极飞、大疆都是选择航拍作为切入点；但更重要的是，由其延展出来的空中智能生态的构建才是整个未来的核心，比如：真正的无人机能够在通过机器指令自主完成任务等，都是未来的关注点。
2.无人机空中安全。无人机安全是现阶段很多投资人对无人机项目谨慎的原因，由于缺乏能够保障无人机能够在运营过程的安全可控，这也是政府政策层面最关注的核心点。
10月份在贝尔格莱德举行了一场足球赛，双方分别是塞尔维亚和阿尔巴尼亚的国家队，比赛却受到了干扰：有人操纵一架无人机盘旋在赛场上空，机身悬挂了一幅大阿尔巴尼亚旗帜，该旗帜对体育馆中的很多人而言都具有政治敏感性。
空中领域是安全问题最核心点，如果无人机突破安全防线，那么还将·产生重要的领土安全问题。
