安全瓶颈
尽管无人机市场如火如荼，但一些技术和政策瓶颈还是阻碍着无人机的发展。比如一些高端行业 需求，国内无人机市场覆盖仍显薄弱。如今的电影行业，或多或少地运用到了无人机航拍。而这种航拍不同于婚庆、广告的拍摄，它对于无人机的技术要求更高，如 电池续航能力、飞控系统的稳定性、空中悬停时间、飞手技术水平等。
此外，无人机送货也面临尴尬：货物低空飞行可能会有被偷或者意外坠落的可能。而且，快递还是要快递员跟在后面确认签收。如果在普通的城市，这样的运送模式根本没有改善人力配置。而偏远山区送货，首要解决的问题是大部分无人机不超过30分钟的续航能力。
随着无人机深入百姓家，不少市民也对无人机热潮中潜伏的安全使用问题心存担忧。由于大量无人机的研制门槛很低，再加上无相关资格审查，因此其可靠性难以保证。同时，空中飞行的无人机将对空中交通、空中线路等造成安全隐患。
据新华网报道，去年10月，北京某航空科技公司无人机“黑飞”被空军击落。事发于2014 年12月28日，该公司3名员工操控无人机“黑飞”航拍测绘，致多架次民航飞机避让、延误。北空雷达监测发现后，迅速出动将其击落。此次非法航拍造成中国 国际航空股份有限公司经济损失18148元。北京军区空军组织各级指挥机构和部队共1226人参与处置，两架歼击机待命升空，两架直升机升空，雷达开机 26部，动用车辆123台。上述科技公司3名员工被检方指控犯有过失以危险方法危害公共安全罪诉至法院。
这起事件是当前无人机违法飞行作业的一个缩影。近年来，因民用航空器无序飞行导致的北京地 区异常不明空情屡屡发生。每查处一起这样的空情，北空需组织10余个团以上指挥机构和诸多地空导弹发射装置转入战斗状态，数架战机升空处置，其间往往导致 数架至十几架民航航班改航或绕飞，给国家资源造成很大浪费。
在国外，无人机违规操作，甚至被用作犯罪工具的事情也屡屡发生。在美国，一家无人机无故闯入属于“禁飞区”的白宫，引发当局恐慌。还有一些毒贩试图通过无人机将毒品从墨西哥偷运到美国境内。
“测试飞行和真正应用完全是两码事，无人机作为一个可以被远程遥控的飞行器，本身带有非常 多的不确定因素。尤其是在全球反恐升级的严峻背景下，无人机一旦被不法分子通过技术手段控制，对于人们的安全会造成很大威胁。”军事专家赵楚在接受《国际 金融报》记者采访时表示，商用无人机虽然和军用无人机的原理相似，但在安全方面的要求要比军用更高。即使是在拥有国际顶尖水平的国家，在无人机的安全技术 和配套管制政策上也仍不完善。
而针对无人机飞行的高风险、事故发生几率大，甚至会给第三方带来潜在危害，一些险企开始推 出针对无人机的保险方案。日前，保险市场推出一款农用无人飞机保险产品，这是行业首款无人驾驶飞机专用保险产品。据了解，这款专用保险产品提供机身损失保 险和第三者责任保险两种保障，基本涵盖无人机作业中的主要风险。
北京龙脉鑫利科技发展有限公司相关负责人表示，在不远的将来，无人机保险的应用将突破目前的航拍领域，逐步拓展到农业植保无人机、电力巡线无人机以及警用无人机、森防无人机等众多量产无人机领域。“无人机保险更会像汽车保险一样得到普及”。
