无人机操控“自学成才” 呼吁具体法规监管

       多数无人机无资质处“黑飞”状态

      虽然无人机行业发展迅猛，但是相关的政策法规远远没有跟上。在没有严格的政策法规管控下，无人机如同在“黑飞”。

      张先生买回来的无人机只有保障书，也就是说无人机一旦出现故障是可以找售后维修的，但是并没有说无人机需要什么资质。

      不过，张先生也存在质疑，“我玩的无人机都飞出去2000米高了，要是撞到建筑物或者掉落下来砸到人和车，怎么处理?无人机随便上天到底该由谁来管?”

     据了解，平时对无人机的监管，主要由民航管理部门和相关空中管制部门负责。可一旦危害到公共安全，如有市民投诉或出现事故，公安部门也会介入处理。

       出台民用无人机管理细则

       目前，摄影发烧友在市场上购买的无人机多是重量少于7千克的微型无人机，根据2013年年底中国民航局最新颁布的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，重量小于等于7千克的微型无人机，飞行范围在目视距离半径500米内、相对高度低于120米范围内，不需要证照。

       对此，吉林大学应用技术学院教授唐老师呼吁，应尽快出台更规范的相关管理规定，引导无人机健康长远地发展，减少对市民安全的侵害。另外，有科技领域专家也建议，出台的正式管理规定应包含无人机飞行区域、飞行高度、飞行时间及驾驶人员资质等方面的规定。

       据相关媒体报道称，中国民航局目前正就《无人机空域管理规定》在征求意见，不久有望出台。本次意见稿主要针对民用无人机，将包括无人机飞行计划如何申报，申报应具备哪些条件，以及在哪些空域里可以飞行等内容。