天途：M8A
八旋翼起飞稳定;机身轻可折叠方便运输;-15°C~40°C多种施药环境。
汉和：CD-15型油动植保无人机
无副翼设计，同时采用翘尾设计，不仅操控性能更佳，而且可以避免喷洒农药对尾翼的影响。轨迹记录仪，专利技术，实时纪录喷洒轨迹，便于喷洒业务结算与管理。可进行半自动和全自动飞行，并可在空中实现两种模式的自由切换。
羽人：3WDM8-18
十字八旋翼设计，负载能力更强，抗风性能好。
高科新农：HY-B-15L
无副翼设计、独特的U型药箱，保证飞机在飞行作业中的稳定、易控，具有极高安全性能。体积小：一辆七座依维柯可搭载六架飞机。
绿卫士：CG-Q60S
相关资料未见，不详。
全丰：3WQF125-16(油动)
采用无副翼结构，尾旋翼系统：采用皮带传动。采用压力式喷头，喷幅最高能达6米，每平方厘米雾滴数符合国家植保标准。
选择什么样的飞人机进行作业，笔者建议从多个维度进行考量，“合适的才是最好的”。
弦外音：
从全国企业信息公示系统上了解到，无人机行业的大哥级企业，深圳大疆创新科技有限公司，也是广州天翔航空科技有限公司的股东，这是值得玩味的一件事，能否说明广州天翔航空的植保无人机已经和深圳大疆创新科技有限公司达成植保无人机方面的某种深度合作?
在群雄乱战的时代，有可能成为未来的大疆创新的，是高科新农?还是天翔航空?还是广州极飞?据中国农机流通协会的调查显示，农机合作组织、种粮大户、家庭农场、农民合作社在消费主体中的比重正以15%的年均速度快速增长，新型农业主体的崛起，以及新形势下农资市场的一系列变革，都在为我国农用飞机作业的展提供有利的条件。依笔者看，市场地位必须由产品说话，未来的蛋糕如何切分是无人机企业综合实力的较量。
我们期待中国农业的变革，也希望看到更多的植保无人机企业像大疆创新一样成功，服务和促进中国农业的发展。
