无人机空中飞行时，如果提示电池电量低，无人机会自动开始返航。不过，此时遥控器的权限仍然高于无人机系统。这样的设计考虑主要是从安全角度出发，避免无人机自动降落时地面或空中有异常状况伤及无辜。
搜狐科技认为，虽然小米无人机在电量低时机身灯光有警告提示，并且手机APP里面也有提示，但目前手机APP的提示并不明显。在白天室外飞行时，灯光指示 可能会看不清，而手机在室外也经常因为亮度问题很难看清屏幕提示。另外，视距范围内，不少飞手在飞无人机时并不太习惯看手机屏幕飞行。这些原因都可能导致 飞手忽视低电量警告，而增加坠机或炸机的概率。搜狐科技建议小米无人机在遥控器上增加低电量声音提示功能，以便能更直接地提醒新老司机及时注意无人机电量 情况，给安全降落提供更多的时间。
在APP里，除了上面提到的校准、教程等功能外，还提供了其它的简单设置功能，比如录像设置、相机设置、地图及卫星图切换等功能。从目前APP提供的功能来看，小米无人机APP比较简单，在新手模式下并没有提供更多高级设置功能。
由于小米无人机“新手模式”要飞够300分钟才能解锁，因此其宣传的指点飞行、自动跟随、绕点飞行、规划航线飞行等功能目前还无法体验。对于已经有较多飞行经验的老手来讲也许是个折磨吧。
到了该总结的时候了
总体来讲，小米无人机在设计方面突出了易用性，功能方面相比竞品也有所突破。1080P版本2499元的价位与大疆的精灵3标准版相比比较便宜，但与国内绝大多数开过发布会发布过无人机的品牌对应产品相比，只能算中等价位，甚至还有点偏上。
不过，鉴于小米无人机4K版本只有1080P版本差了500元，并且由于这两款型号除了相机分辨率外，在某些功能上还有所区别，还无法通过更新相机的方式 实现1080P向4K版本的升级，因此建议对分辨率有要求且有足够耐心的用户可以先等等。据蔡炜对搜狐科技透露，由于4K传感器受近期日本地震的影响，元 件交货日期延后较厉害，4K版本可能短时间无法大批量供货。
除了在文章里说到的一些问题外，搜狐科技建议增加手机APP模拟飞行教学模式。这种模拟飞行方式在大疆的APP中已经提供。小米平衡车也在手机APP里增加了简单的教学演示。通过在正式飞行前进行模拟，一定程度上能够增加安全保障。
小米无人机目前送测的版本主机与相机是分离包装且两者体积相差巨大，后期可能会增加运输的麻烦甚至丢件。由于小米无人机2499及2999元的价格都是包括相机的，因此建议正式出货的版本，将相机与无人机主机放到同一个包装里。
测试版本中，小米无人机附送的螺丝刀、扳手、螺丝等工具，是用小塑料袋存放的。对专业飞手来讲，由于飞行时不用安装保护支架，这些工具基本不用着，外出时 可以不用携带。但对新手来讲，飞行前需要安装保护支架，用小塑料袋存放这些工具零件并不方便。建议最终零售版本中，附送合适的塑料收纳盒。
目前还不知道解锁“新手模式”后，小米无人机APP除了能提供更多飞行模式、飞行速度和范围提升外，是否还会增加更多设置功能。从现在APP提供的设置选 项来看，这一版的APP还非常简单，并没有提供相对专业的相机参数设置或遥控器按钮自定义等功能。期待下一版本中的APP里能看到更多的惊喜。
这篇实飞测试不是一篇教学文章，因此关于小米无人机具体的参数及操作并没有过多涉及。小米无人机为了突出其易用性，还为用户提供了详细的视频教程，建议用户在飞小米无人机之前认真学习。虽说不要斋戒三日沐浴更衣，但起码要从骨子里，对无人机飞行的安全性怀有敬畏之心。
说点题外话吧
小米发布无人机之后，有不少观点认为小米无人机会成为“年轻人的第一个血滴子”，或者“年轻人的第一个炸机”，甚至有人发文呼吁慎买小米无人机，原因是小 米的用户基数大，米粉的力量不容忽视。业界有这样的看法，更深层次的原因是目前“无人机”还存在不少问题，用户基数暴增后，会让原来不明显的产品质量、用 户素质等矛盾更加突出。
有数据显示，大疆在民用消费无人机市场的占有率达到70%，因此之前有无人机炸机或出事的时候，不少都跟大疆有关，甚至有些不是大疆品牌的无人机出了问 题，都会被媒体或读者往大疆的身上带，大疆因此也背了不少黑锅。随着小米无人机3000台众筹的结束，预计6月份用户就会陆续收到货。如果之后小米无人机 出货量大增，小米无人机出事的消息可能会越来越多出现在媒体的报道里。
关于无人机的安全问题，以及如何教育用户充分认识无人机的安全，飞米CEO蔡炜对搜狐科技表示，从第一天做无人机开始，飞米团队就把无人机的安全问题放在 第一位。同时，之后小米无人机也将利用论坛线下米粉活动，陆续做各大城市的同城会试飞、教育用户，提高安全意识。由于小米的影响力，小米无人机入场后，会 让更多人知晓，无人机可能也会因此更加普及。蔡炜认为，在安全性方面，小米有义务和责任教育来市场。
蔡炜的回复比较官方。至于小米的教育是否有效，还有待时间来检验。就在小米无人机发布没几天，5月28日，成都机场又出现了一无人机导致民航客机无法正常 起降的事件。有品牌的无人机在其程序中设立禁飞区、媒体通过网络、社交、电视、报纸、广播等手段宣传无人机飞行安全的情况下，还有人把无人机在机场等禁飞 区放飞，这就不是单纯的教育能解决得了的事情了。
小米作为风口上的互联网企业，既是众多企业成长的标杆，也是很多企业的眼中钉肉中刺。高尚的媒体或自媒体靠有关小米的稿件创造更多的PV完成自己的 KPI，无良的媒体或自媒体同样靠有关小米的稿件实现名利双收。对自己的产品负责、对自己的用户负责，并担当一定的社会责任，这是小米应该做的。新生事物 发展初期都可能面临较多问题，如何逐步制定相关法律法规，并实现有效的监督管理及执行，让这个行业健康有序的发展，是政府相关部门不可推卸的责任。以往对 某些行业管理实行简单粗暴一刀切的做法，已经难以适应“大众创业、万众创新”的主旋律。企业其实本不应该承载那些其不必承载的东西。
最后，搜狐科技再次强调，用户在飞无人机的时候，不仅要遵守相关规定，也要做好安全保护措施，最重要的是，一定要从骨子里认识到安全的重要性，no zuo no die。
