大疆logo
在过去一年里，西方国家在一场全球新形式的“空中大战”中遭受重创：伯克利的3DR已经缩减并停止制造无人机。 GoPro的Karma无人机被召回，重回市场却难挽辉煌。巴黎的Parrot削减了35%的无人机。总部位于旧金山的无人机传奇Lily Robotics年初宣布倒闭停产……
在无人机制造商的崛起和转型中，中国大疆(DJI)却主导了全球无人机的硬件市场，预计到2020年其市值将突破110亿美元。
5月份，大疆推出了其最小、最轻的无人机Spark，可手势控制，价值499美元。历经多年演变，这台无人机的面试并不容易，此前无人机领域大多被笨重的模型占据半边天。前几天，它又推出新款无人机Mavic Pro，而这款无人机更为轻便，性能更为优越。
Mavic Pro
紧随其后的3DR也已经转型成一家航空软件公司，专注于帮助其他公司精确地捕获图像和数据。其联合创始人克里斯路安德森(Chris Anderson)称：“大疆走了很长很长正确的路，他们在全球品牌和分销上不断创新，这对中国公司而言是不寻常的。我看不出有什么方式能与大疆在消费硬件上形成竞争。”
大疆的设计专长、垂直整合和零售价格的下降，让它占据了无人机消费级市场份额的四分之三。
大疆已经爆出估值100美元。不断的上升和演变中，它称并不急着上市。
2006年，汪涛一手创办了大疆。以往的情况下，多转子无人机是不稳定的，难以控制。在香港科技大学学习的时候，汪涛找到了突破口。初始的大疆无人需要手动焊接和接线，这种创造性的部分吸引了一大堆创客和爱好者。随着无人机技术的发展，这些产品可是实现预先组装，更容易飞行和续航。之后，它又大力投资研发专利技术，在规避障碍物和航拍方面渐渐崭露头角。
以往，游客、冒险家和摄影师将第三方摄像机连接到大疆无人机。为了稳定镜头，大疆开发了自己的相机和万向节，这些装置可以将摄像机固定在无人机上，确保在飞行过程中能够清晰拍摄。
大疆还很重视与外部的合作与优势整合。它收购了瑞典高端瑞典相机制造商Hasselblad的少数股份，终于创建了一台能够搭载100万像素摄像头并平稳飞行的无人机。它还与世界各地的办事处之间搭成了人才交流网络：香港处理物流，东京开发相机，程序员在加州圣马特奥编写代码。在洛杉矶拥有自己的创意团队，而纽约办事处则负责公共事务和政府关系。
不同软件和硬件产品跨平台的整合是一大关键点，一些第三方的同步改进为大疆带来了新的契机。事实是，并不是所有的传感器都在大疆无人机上工作，一些测量和建模软件程序也难以在上面进行操作。
对新产品创新的投入终于获得了回报。大疆的8000多名员工中有四分之一是研发或工程人员。业务遍布17个战略地点，包括深圳的制造大本营。
“世界上只有一个地方可以高效廉价地制造高品质的产品，这就是深圳。”3DR安德森如是说。
随着消费无人机使用扩大，大疆的无人机产品线也在扩大。其旗舰系列Phantom，成本为500至1500美元。去年Phantom 4第一次发货时，它完全是通过苹果商店完成的，对于双方的合作，大疆觉得品牌一致，客户对产品的情感和需求一致，因而合作也理所当然。
大疆的目标是主流市场的接受度、凸显日常的无人机应用程序。“不只是为了极客、技术人员和爱好者，这是我们的目标，使得产品与不同的人关联。”
创造“附属经济体”
大疆的Matrice拥有开放的软件和硬件平台。仓库经理利用RFID读取器进行库存跟踪。消防员配备气体传感器以检测危险。农民可以带上RGB摄像机来监控作物。能源检查员连接热成像摄像机，用于测量电力。
18个月前，大疆推出了用于作物喷洒的Agras MG-1无人机，用于作物喷洒。提到粮食短缺，大疆称这是“正在努力解决的一个世界性问题”，希望提供使人们能够更有效率，更有成本效益地生产农作物的工具。
其他商业应用包括提供包裹和运送人，但这些不是当前的战略重点。 物流方面令人兴奋，但由于人口稠密，高层建筑和竞争空域的需求，要在大城市无人机送货上门是很艰难的。但是，向农村地区或偏远岛屿提供物资还是可能的。另外，大疆在军事方面的成就已经引起了美国军方的注意。
