而说到聪明，除了精准悬停以外，还有很多很多，大疆的官网上都有详细的介绍，这里我只挑几个简单说说。首先是智能返航，飞丢了也不怕，它会自动飞回来并降落在起飞时记录的位置上。假如GPS出现在偏移，或者是你在海边飞时涨潮了，都不用担心，它的传感器能够识别海面而不至于掉下去，精准降落时会比照起飞前拍摄的地面，如果不能对应它会悬停在空中，此时手动降落即可。
其次是空中避障，在高速飞行过程中，Mavic Pro能够扫描正前方30米距离以内的障碍物，会智能躲避从旁边绕行过去，当然它也只能识别正前方的物体，而对于侧面以及背面是不行的，所以倒着飞时仍然要注意空中情况。还有就是上升也没有避障，这在姿态模式飞行时很重要，一定不要选择自动起飞，如果你在室内飞行，就有可能撞到天花板。在室内光线好的情况下Mavic Pro的避障功能是可以用的，我站在大约Mavic Pro正前方2米处，此时遥控器发出了刺耳的警告声，直到你离开Mavic Pro足够远的距离警告声才会消失。
第三就是各种智能飞行模式，可以跟随使用者自动飞行，可以绕着使用者转圈圈，还可以与使用者平行飞行等等。而在飞行过程中避障功能是可用的，当检测到障碍物时会自动躲避。想想你在玩轮滑，无人机跟着你自动飞行自动拍摄视频，此时你只需要专心玩就可以了，剩下的都交给Mavic Pro，这在传统航模上是不可能实现的。
Mavic Pro的云台相机底子为1/2.3英寸CMOS，有效像素1235万，最大光圈F2.2，快门速度范围8秒－1/8000 秒，感光度为100-3200，可拍摄最大4000×3000像素分辨率照片，或者是最大4K分辨率视频。与大疆的精灵4 Pro相比差距还是不小的，精灵4 Pro用的可是1寸底子，懂摄影的朋友都知道底大一级压死人，何况这大的不只是一级，那么Mavic Pro的相机表现究竟怎样呢？
根据我有限的拍摄总结如下：在光线好的情况下它的拍摄效果还是很不错的，无论照片还是视频，都有实用的意义。在光线不好的情况下，它的噪点还是很明显的，尤其在傍晚拍摄，画质与白天拍摄相去甚远。另外就是在室内光线一般的情况下，人物的皮肤好像磨过皮一般，难不成大疆的影像算法自带磨皮效果？或许这是真的，因为肤质并不像糊了的那种。这样的表现让我想起了手机，没错，Mavic Pro的拍摄效果就好比是一台素质不错的手机，只不过这台“手机”能飞上天去。
作为一款无人机，日常的磕磕碰碰是在所难免的，Mavic Pro的做工属于一流的水平，它的外壳处理有些类似于曾经风靡一时的摩托罗拉BB机外壳，不仅厚实而且还有较粗的磨砂质地效果，一般的磕碰不会留下痕迹，而且手感还很防滑。关于设计和做工，Mavic Pro也算是这个级别无人机的典范之作了，除了赞美真没什么可说的。
关于室外飞行体验，上个周末我特意去了趟河北廊坊朋友的家里，吃过饭之后找了块空地，校准了指南针就起飞，先测试机动性，包括猛加速猛刹车、快速上升和下降、急转弯等等，然后试了试避障功能的灵敏度，最后拍了一段小视频，中间试了下自动返航功能，仅此而已，电池就只剩下27%了，而此时我才刚热完身。接着没过两分钟遥控器就响起了警告声，十分的刺耳，提示剩余电量低。最终在电量剩余10%时手动降落，由于天气比较冷，我也就没再尝试升空了。这次驱车来回140多公里就只爽飞了可能还不到20分钟，感觉一块电池真的很痛苦很痛苦很痛苦，只配一块电池的Mavic Pro就是赤裸裸的耍流氓，所以这里给将要入手Mavic Pro的朋友一个建议，那就是一定要买至少三块电池的套装版，否则还不如不买呢。如果荷包富裕，电池越多越好，毕竟在户外临时充电不现实。
这也许是同体积大小综合性能表现最好的无人机了。
