（本文为无人机世界原创）兰宁，38岁，15年飞行经验，北京台的签约飞手，《中国影像方志》摄影师，天津添添影视航拍创始人，承接航拍、地拍、后期等服务，与北京卫视、天津卫视、都市报道、腾讯新闻等都有过合作，有丰富的航拍经验。兰宁于2002年接触航模，2010年承接商业活动，用固定翼配合地面站做测绘工作，2015年成立工作室，主要做航拍业务。
2017年清明节，天津市民政局殡葬处在海河外滩举办一束鲜花寄亲人——文明祭扫活动，游船在外滩起航，把逝者骨灰撒入海河，当时的拍摄条件较为复杂，有很多电视台媒体跟拍。兰宁说，当时是天津卫视的一位摄影师兼飞手飞行，但因为这位天津卫视的飞手是第一次在这种情况下飞行，缺乏经验，没有考虑到返航点设置问题，飞机返航飞回原地，但是船已开走，飞机落水，当时飞手去驾驶室要求游船调头回去捡飞机，这个举动激怒了船上的领导，因为天津卫有个习俗，殡葬的事儿不走回头路，所以领导直接驳回了飞手的请求，而且天上的直升机也在跟着，没办法，甲方需要再找一位专业飞手来航拍，正巧这次活动中有兰宁的一位老客户，就把他给推荐过去了，兰宁也是临危受命，带着悟1直奔塘沽外滩，当时船在动、飞机在追，水面的风大，桥也多，他在紧盯屏幕飞行时，偶尔会有眩晕感，他说，最难的是起降，因为飞机自带GPS定位系统，返航点刷新的瞬间，降落点已经偏离，解锁起飞，飞机就会往后跑，随时都有炸机的风险，兰宁说，他们是幸运的，从塘沽外滩起航开到入海口仅用了一个小时，拍摄圆满成功。
海河上飞行
根据这次拍摄经历，兰宁总结了在移动物体（船）上飞行小窍门：
1、在移动物体上起飞时，首先要确保其匀速运行，速度不能太快，最好不要超过每小时30公里的速度，越慢越好；
2、保证无人机头与载体移动方向一致，船上起飞，机头要冲着船头的行驶方向，保持方向一致；
3、轻推油门，前压方向杆，如果感觉飞机有向后滑动趋势，继续前压方向杆，后滑趋势没有，即保持方向杆位置，推油门，使飞机与载体同步速度，迅速升空，开始拍摄；
4、拍摄过程中时刻关注电池能量条的电量与返航点的位置距离；
5、把遥控器设置返航点选择到飞手遥控器位置为准，在移动载体上面操作无人机，就要勤刷新返航点，不要选择起飞位置为准。
兰宁介绍说：如果选择了起飞位置为准，飞机会计算原先的返航点距离，估算电量返航，在不断远离返航点的过程中，你会发现电量剩50%时就触发返航，飞机自动飞回起飞点，回飞过程中很可能导致严重的经济损失，飞机可能会因电源耗尽强制降落，没有伤及无辜也担心被其他人捡走，所以在APP遥控器选择菜单里选择以移动设备当前位置作为返航点，当你重新刷新返航点时，你会发现电池能量条上面的返航点标志 H骤缩，飞机重新计算电量与返航点的距离。过程中虽然可以更改返航点，但是没有经验的飞手当时就懵逼了，会以为飞机失控，静静的看着他远去，悲剧结尾。最后拍摄任务进行不下去，整个剧组因为突发状况改变安排，“你回到住处细细回想扔找不到问题所在，不但丢了飞机还赚不到钱，赔了夫人又折兵，哭晕在厕所”。所以需要飞手要胆大心细，移动物体上飞行随时刷新返航点。
兰宁与马昭合影
通过这次拍摄，兰宁和天津卫视建立了深厚的友谊，北京台要拍摄央视主办的节目《中国影像方志》，天津台就把兰宁推荐过去了。
巴林左旗空境
兰宁说，他喜欢大疆的品牌机，主要是因为稳定，毕竟好几万买套设备，飞手肯定希望厂家各项服务完善，比如售后、产品研发、企业规模、技术先进、周边设备满足行业需要。最典型的悟系列，悟1设置返航点时只能手动刷新，悟2推出一款遥控器GPS模块，只要选择以遥控器为返航点，GPS模块自动工作，每当遥控器偏离返航点6米是，软件自动刷新返航点，减少飞手频繁刷新返航点的时间，悟系列在航拍里已属专业设备。
巴林左旗空境
兰宁把飞机分为个人航拍机、专业拍摄设备、行业机、人工设备：
个人航拍机：精灵、御、晓，像素从2.7K到4K，能够胜任平时的旅拍任务，优点是体积小、便携、续航时间适中，但随着精灵4的诞生，精灵系列也可以胜任一些简单的拍摄工作，比如4P、4A，2000万像素机械快门，1英寸的CMOS；
专业拍摄设备：目前来说，悟依然属于专业级的拍摄设备，专业级的入门机，还有M600、S1000、FREE FLY ALTA系列，甚至是直升机；
行业机：植保机（洒农药）、电力巡线（太阳能电厂）、监测路况（交通事故处理）、影视拍摄只是其中的一部分；
人工设备：热气球上面的吊框里，站个摄影师，举着无敌系列咔嚓咔嚓拍。
2017年8月6日，兰宁和北京幸福三叶草合作给婚道航拍，甲方要求使用悟1配X3，在浙江湖州蜜月小镇航拍“首届中国(湖州)婚庆旅拍产业高峰论坛”，兰宁8月6日上午到达湖州，中午到达场地开了个碰头会，下午开始投入拍摄工作。
航拍婚道现场分布
8月份的南方湿热多雨，兰宁说，到达秀场后不要着急起飞，先观察周边环境，查询此处是否合法飞行，询问周边机场位置，是否有敏感地区，尽量选择空旷、风小、受干扰小的地方飞行，虽然真正飞行时往往事与愿违，天气好风大，没风了雾霾，准备就绪后就是安装和调试，再按照导演的要求试飞，因为百密一疏，总有意向不到的事情发生。
正式飞行时，飞机在太湖边哥伦波城堡酒店的露台上起飞，航拍城堡酒店半山腰上的秀场，尽管经过了试飞，正式飞行时还是遇到了风突变，导致突然晃动，片子作废，重新再来，一条不行就拍两条、三条，最终完整的完成了这次航拍。最后，他总结说，这种拍摄任务可以考虑大型摇臂或滑索，减少飞行故障，突发状况不是问题，最重要的是安全。
兰宁说，他刚接触这个行业时，老司机们对他教诲最多的就是安全意识，爱护机器设备，了解电池特性及工作原理，做好起飞前的准备，根据拍摄环境，调整飞机参数设置，炸机钱财损失有数的几万块，万一伤人，后果不堪设想。后来，兰宁参加培训考取了AOPA合格证，把安全意识提升到了一个新的高度——法律法规。做到遵纪守法，远离人群，不让飞的地方坚决不飞，不私自破解软件限制，比如限高、电子围栏等，一旦破解，不出事则已，一出事就是新闻。兰宁认为很多飞友不需要考取AOPA证件，UTC或ASFC也是可以的，UTC主要针对大疆的机子介绍行业应用，会更适合从业飞手，培训主要是为了强化大家的安全意识。
兰宁承接过很多航拍活动，遇到过很多的突发状况，有一次VIVO X20手机发布会上，兰宁负责航拍，会上有一个飞机吊手机送过去的环节，剧本里本没有这个环节，但是安排了兰宁，他只好去做，飞行中手机在下面乱晃，导致飞机也跟着晃，非常考验飞手的心理素质，他说，真希望以后不要再有这种事情。困难在预想之外的案例有太多了，能够预判的大都是飞行方面的，有硬件原因，比如暴力托运；也有天气原因，比如突然起风；还有人为原因，比如出差水土不服。
钢厂炸机
近日，兰宁去天津武清忠旺集团拍企业宣传片，集团总部在辽宁找了拍摄团队，团队来到天津，拍摄时不了解车间情况导致炸机，精灵4P报销。最后找到兰宁去拍摄车间，全程姿态模式飞行拍摄，他说，不仅没有GPS，指南针还一直报错，唯一庆幸的是没有风，兰宁说，通过这次飞行他有点感触，术业有专攻，不要因降低成本而忽略了拍摄质量、安全。
当然，兰宁飞行时也炸过机，他说，不炸机的不叫飞手，炸机是必然的。十年前的一个早上，兰宁和几个朋友去约飞固定翼，兰宁头天晚上很兴奋，把电池充好电，转天大伙集合一起出发，他说，那时候遥控器高频头还是PPM，不像现在都是2.4、5.8，飞之前大伙需要先报频率，避免同频，同频必炸，兰宁想到这儿，就加快了车速，想第一个到，第一个上天，结果他如愿了，先到把飞机拼接、电池装好起飞，两圈下来，兰宁的小宇宙爆发了，想飞特技，来一个空中横滚，这时，大部队都已经把车停好下车了，飞机空中横滚的过程中空中解体，机翼掉了，在天上跟火腿一样摔下来种在地里，大伙笑的前仰后合。那天兰宁坐在小马扎上，看同伴们飞了一天，自己当了一天的吃瓜群众。兰宁把飞机捡回来后，发现炸机原因是固定机翼的两根猴皮筋钙化，没有弹性和张力了，其实在之前兰宁已经发现了这个问题，新的猴皮筋也预备好了，就说飞之前忘记拿新的换上了，所以还是前期准备不充分。
精灵
2017年夏夜，兰宁在银河广场飞精灵4航拍音乐喷泉，他在旁边的小花园起飞，拍完还剩一半电，兰宁心想把电放完，就开了运动模式在天上飞，也没看屏幕，当时小花园里也没灯，隐约看到两棵树中间有个空隙，他打算从空隙钻过来，目视飞机飞过来，没想到视觉偏差一棵树远一棵树近，加上前视避障没有光线不起作用，直接挂到树枝，本身没大事，但是电池甩了下来，直接自由落体，返厂修花了1000元，从那以后，兰宁绝对的克制自己，坚决不在天上犯混。
儿童无人机教育
除了航拍，兰宁和英龙育合合作儿童无人机教育，主要讲解无动力固定翼滑翔机，课程一般是从启蒙开始，不会直入主题讲授无人机，先讲飞机是什么东西，然后介绍飞机上面的各个零部件，顺便摸底看看孩子们的水平，再讲无人机是如何飞起来的，再之后会带领孩子们一起动手做固定翼滑翔机，大家完成后，会办一个户外抛投比赛，看谁的飞机稳，谁的飞机飞得远。既能协调孩子的左右脑，还可以锻炼孩子的注意力和动手能力，预防感统失调综合症，通过无人机教育的手段提高孩子的能力，普遍也很受孩子们的欢迎。
儿童无人机教育
兰宁说，做飞手不容易，春秋天不是刮风就是雾霾，还伴有雨水，冬天冻得像狗，夏天挥汗如雨，还要喂蚊子，蚊子落在手上咬你，你就是没手去轰它走也吹不跑，就为了一条镜头，他一开始用六神的花露水驱蚊，用久了被蚊子免疫了，只能引进进口花露水对付本土蚊子。兰宁飞行这么多年，客户反馈都很满意，说“下次还找你”，他说，“毕竟咱就飞个飞机，谦虚、低调、服从指挥”。兰宁计划，未来以全面多样化为中心思想，品质更上一层楼 费用接地气，做到老百姓都用得起的航拍团队，全力支持无人机教育行业发展 培养更多的技术型人才。
