(本文为无人机世界原创)兰宁,38岁,15年飞行经验,北京台的签约飞手,《中国影像方志》摄影师,天津添添影视航拍创始人,承接航拍、地拍、后期等服务,与北京卫视、天津卫视、都市报道、腾讯新闻等都有过合作,有丰富的航拍经验。兰宁于2002年接触航模,2010年承接商业活动,用固定翼配合地面站做测绘工作,2015年成立工作室,主要做航拍业务。
2017年清明节,天津市民政局殡葬处在海河外滩举办一束鲜花寄亲人——文明祭扫活动,游船在外滩起航,把逝者骨灰撒入海河,当时的拍摄条件较为复杂,有很多电视台媒体跟拍。兰宁说,当时是天津卫视的一位摄影师兼飞手飞行,但因为这位天津卫视的飞手是第一次在这种情况下飞行,缺乏经验,没有考虑到返航点设置问题,飞机返航飞回原地,但是船已开走,飞机落水,当时飞手去驾驶室要求游船调头回去捡飞机,这个举动激怒了船上的领导,因为天津卫有个习俗,殡葬的事儿不走回头路,所以领导直接驳回了飞手的请求,而且天上的直升机也在跟着,没办法,甲方需要再找一位专业飞手来航拍,正巧这次活动中有兰宁的一位老客户,就把他给推荐过去了,兰宁也是临危受命,带着悟1直奔塘沽外滩,当时船在动、飞机在追,水面的风大,桥也多,他在紧盯屏幕飞行时,偶尔会有眩晕感,他说,最难的是起降,因为飞机自带GPS定位系统,返航点刷新的瞬间,降落点已经偏离,解锁起飞,飞机就会往后跑,随时都有炸机的风险,兰宁说,他们是幸运的,从塘沽外滩起航开到入海口仅用了一个小时,拍摄圆满成功。
海河上飞行
根据这次拍摄经历,兰宁总结了在移动物体(船)上飞行小窍门:
1、在移动物体上起飞时,首先要确保其匀速运行,速度不能太快,最好不要超过每小时30公里的速度,越慢越好;
2、保证无人机头与载体移动方向一致,船上起飞,机头要冲着船头的行驶方向,保持方向一致;
3、轻推油门,前压方向杆,如果感觉飞机有向后滑动趋势,继续前压方向杆,后滑趋势没有,即保持方向杆位置,推油门,使飞机与载体同步速度,迅速升空,开始拍摄;
4、拍摄过程中时刻关注电池能量条的电量与返航点的位置距离;
5、把遥控器设置返航点选择到飞手遥控器位置为准,在移动载体上面操作无人机,就要勤刷新返航点,不要选择起飞位置为准。
兰宁介绍说:如果选择了起飞位置为准,飞机会计算原先的返航点距离,估算电量返航,在不断远离返航点的过程中,你会发现电量剩50%时就触发返航,飞机自动飞回起飞点,回飞过程中很可能导致严重的经济损失,飞机可能会因电源耗尽强制降落,没有伤及无辜也担心被其他人捡走,所以在APP遥控器选择菜单里选择以移动设备当前位置作为返航点,当你重新刷新返航点时,你会发现电池能量条上面的返航点标志 H骤缩,飞机重新计算电量与返航点的距离。过程中虽然可以更改返航点,但是没有经验的飞手当时就懵逼了,会以为飞机失控,静静的看着他远去,悲剧结尾。最后拍摄任务进行不下去,整个剧组因为突发状况改变安排,“你回到住处细细回想扔找不到问题所在,不但丢了飞机还赚不到钱,赔了夫人又折兵,哭晕在厕所”。所以需要飞手要胆大心细,移动物体上飞行随时刷新返航点。
兰宁与马昭合影
通过这次拍摄,兰宁和天津卫视建立了深厚的友谊,北京台要拍摄央视主办的节目《中国影像方志》,天津台就把兰宁推荐过去了。
巴林左旗空境
兰宁说,他喜欢大疆的品牌机,主要是因为稳定,毕竟好几万买套设备,飞手肯定希望厂家各项服务完善,比如售后、产品研发、企业规模、技术先进、周边设备满足行业需要。最典型的悟系列,悟1设置返航点时只能手动刷新,悟2推出一款遥控器GPS模块,只要选择以遥控器为返航点,GPS模块自动工作,每当遥控器偏离返航点6米是,软件自动刷新返航点,减少飞手频繁刷新返航点的时间,悟系列在航拍里已属专业设备。
巴林左旗空境
兰宁把飞机分为个人航拍机、专业拍摄设备、行业机、人工设备:
个人航拍机:精灵、御、晓,像素从2.7K到4K,能够胜任平时的旅拍任务,优点是体积小、便携、续航时间适中,但随着精灵4的诞生,精灵系列也可以胜任一些简单的拍摄工作,比如4P、4A,2000万像素机械快门,1英寸的CMOS;
专业拍摄设备:目前来说,悟依然属于专业级的拍摄设备,专业级的入门机,还有M600、S1000、FREE FLY ALTA系列,甚至是直升机;
行业机:植保机(洒农药)、电力巡线(太阳能电厂)、监测路况(交通事故处理)、影视拍摄只是其中的一部分;
人工设备:热气球上面的吊框里,站个摄影师,举着无敌系列咔嚓咔嚓拍。
2017年8月6日,兰宁和北京幸福三叶草合作给婚道航拍,甲方要求使用悟1配X3,在浙江湖州蜜月小镇航拍“首届中国(湖州)婚庆旅拍产业高峰论坛”,兰宁8月6日上午到达湖州,中午到达场地开了个碰头会,下午开始投入拍摄工作。
航拍婚道现场分布
8月份的南方湿热多雨,兰宁说,到达秀场后不要着急起飞,先观察周边环境,查询此处是否合法飞行,询问周边机场位置,是否有敏感地区,尽量选择空旷、风小、受干扰小的地方飞行,虽然真正飞行时往往事与愿违,天气好风大,没风了雾霾,准备就绪后就是安装和调试,再按照导演的要求试飞,因为百密一疏,总有意向不到的事情发生。
正式飞行时,飞机在太湖边哥伦波城堡酒店的露台上起飞,航拍城堡酒店半山腰上的秀场,尽管经过了试飞,正式飞行时还是遇到了风突变,导致突然晃动,片子作废,重新再来,一条不行就拍两条、三条,最终完整的完成了这次航拍。最后,他总结说,这种拍摄任务可以考虑大型摇臂或滑索,减少飞行故障,突发状况不是问题,最重要的是安全。
兰宁说,他刚接触这个行业时,老司机们对他教诲最多的就是安全意识,爱护机器设备,了解电池特性及工作原理,做好起飞前的准备,根据拍摄环境,调整飞机参数设置,炸机钱财损失有数的几万块,万一伤人,后果不堪设想。后来,兰宁参加培训考取了AOPA合格证,把安全意识提升到了一个新的高度——法律法规。做到遵纪守法,远离人群,不让飞的地方坚决不飞,不私自破解软件限制,比如限高、电子围栏等,一旦破解,不出事则已,一出事就是新闻。兰宁认为很多飞友不需要考取AOPA证件,UTC或ASFC也是可以的,UTC主要针对大疆的机子介绍行业应用,会更适合从业飞手,培训主要是为了强化大家的安全意识。
兰宁承接过很多航拍活动,遇到过很多的突发状况,有一次VIVO X20手机发布会上,兰宁负责航拍,会上有一个飞机吊手机送过去的环节,剧本里本没有这个环节,但是安排了兰宁,他只好去做,飞行中手机在下面乱晃,导致飞机也跟着晃,非常考验飞手的心理素质,他说,真希望以后不要再有这种事情。困难在预想之外的案例有太多了,能够预判的大都是飞行方面的,有硬件原因,比如暴力托运;也有天气原因,比如突然起风;还有人为原因,比如出差水土不服。
钢厂炸机
近日,兰宁去天津武清忠旺集团拍企业宣传片,集团总部在辽宁找了拍摄团队,团队来到天津,拍摄时不了解车间情况导致炸机,精灵4P报销。最后找到兰宁去拍摄车间,全程姿态模式飞行拍摄,他说,不仅没有GPS,指南针还一直报错,唯一庆幸的是没有风,兰宁说,通过这次飞行他有点感触,术业有专攻,不要因降低成本而忽略了拍摄质量、安全。
当然,兰宁飞行时也炸过机,他说,不炸机的不叫飞手,炸机是必然的。十年前的一个早上,兰宁和几个朋友去约飞固定翼,兰宁头天晚上很兴奋,把电池充好电,转天大伙集合一起出发,他说,那时候遥控器高频头还是PPM,不像现在都是2.4、5.8,飞之前大伙需要先报频率,避免同频,同频必炸,兰宁想到这儿,就加快了车速,想第一个到,第一个上天,结果他如愿了,先到把飞机拼接、电池装好起飞,两圈下来,兰宁的小宇宙爆发了,想飞特技,来一个空中横滚,这时,大部队都已经把车停好下车了,飞机空中横滚的过程中空中解体,机翼掉了,在天上跟火腿一样摔下来种在地里,大伙笑的前仰后合。那天兰宁坐在小马扎上,看同伴们飞了一天,自己当了一天的吃瓜群众。兰宁把飞机捡回来后,发现炸机原因是固定机翼的两根猴皮筋钙化,没有弹性和张力了,其实在之前兰宁已经发现了这个问题,新的猴皮筋也预备好了,就说飞之前忘记拿新的换上了,所以还是前期准备不充分。
精灵
2017年夏夜,兰宁在银河广场飞精灵4航拍音乐喷泉,他在旁边的小花园起飞,拍完还剩一半电,兰宁心想把电放完,就开了运动模式在天上飞,也没看屏幕,当时小花园里也没灯,隐约看到两棵树中间有个空隙,他打算从空隙钻过来,目视飞机飞过来,没想到视觉偏差一棵树远一棵树近,加上前视避障没有光线不起作用,直接挂到树枝,本身没大事,但是电池甩了下来,直接自由落体,返厂修花了1000元,从那以后,兰宁绝对的克制自己,坚决不在天上犯混。
儿童无人机教育
除了航拍,兰宁和英龙育合合作儿童无人机教育,主要讲解无动力固定翼滑翔机,课程一般是从启蒙开始,不会直入主题讲授无人机,先讲飞机是什么东西,然后介绍飞机上面的各个零部件,顺便摸底看看孩子们的水平,再讲无人机是如何飞起来的,再之后会带领孩子们一起动手做固定翼滑翔机,大家完成后,会办一个户外抛投比赛,看谁的飞机稳,谁的飞机飞得远。既能协调孩子的左右脑,还可以锻炼孩子的注意力和动手能力,预防感统失调综合症,通过无人机教育的手段提高孩子的能力,普遍也很受孩子们的欢迎。
儿童无人机教育
兰宁说,做飞手不容易,春秋天不是刮风就是雾霾,还伴有雨水,冬天冻得像狗,夏天挥汗如雨,还要喂蚊子,蚊子落在手上咬你,你就是没手去轰它走也吹不跑,就为了一条镜头,他一开始用六神的花露水驱蚊,用久了被蚊子免疫了,只能引进进口花露水对付本土蚊子。兰宁飞行这么多年,客户反馈都很满意,说“下次还找你”,他说,“毕竟咱就飞个飞机,谦虚、低调、服从指挥”。兰宁计划,未来以全面多样化为中心思想,品质更上一层楼 费用接地气,做到老百姓都用得起的航拍团队,全力支持无人机教育行业发展 培养更多的技术型人才。