雨燕公司将在“杀人蜂”无人机上试验重质燃料发动机

  [据英国《飞行国际》2008年4月17日报道]雨燕工程公司将于5月中下旬在一架“杀人蜂”无人机上试验一台11kW的XRDi重质燃料发动机，该工作是与美国军方的“单一燃料要求”相结合，部分目的是替代在作战区域使用汽油的无人机发动机，使得其动力装置可以由柴油驱动。     XRDi的首席技术官员Andy Allen表示后勤携带专用燃料与燃料质量和污染问题都是在阿富汗和伊拉克的无人机操作人员非常关心的话题。污染问题会在专用于运输柴油的卡车被用作100LL航空燃油车时发生。使用伊拉克生产的航空燃料的努力也没有成功，部分原因是因为其辛烷值变化太大。     雨燕公司的KB4无人机目前使用德国制造的3W工程系统11kW二冲程汽油发动机。公司与Raytheon公司联合组队参加美国海军和海军陆战队的小型战术无人系统/“蒂尔”II项目，其投标要求可望在8月份发布。     Allen表示XRDi已经成功进行了美国联邦航空局（FAA）Part 33发动机适航标准针对重质燃料双缸二冲程发动机试验的其中两项，包括150小时的加速寿命试验，在即将到来的正常FAA试验之前完成。     其他致力于小型重质燃料发动机研发的还有英国的Cosworth公司和无人机发动机公司。（中国工业发展研究中心 晏武英）