欧盟达成初步协议：无人机动能超过80焦耳需登记

路透社今日报道，根据欧洲航空安全委员会（EASA）的一项重大改革，欧洲无人机拥有者将需要为自己“危险的”无人机进行登记。另外，飞机制造商需要保证，飞机处于危急状况时，黑匣子的记录能实时下载。

周四，随着欧盟立法者和成员国就包括无人机监管在内的多项问题达成初步协议，欧洲航空安全局（EASA）期待已久的改革终于有了新进展。

根据协议，那些能对人员造成重大伤害（无论是撞在他们身上，还是威胁到隐私、安全或环境）的无人机，都必须进行登记。“危险的”无人机将被定义为，基于质量和最大速度计算，动能超过80焦耳。欧洲议会曾主张以250g为登记的分界线，但遭到了欧盟政府的反对。

新规将适用于所有种类的无人机，包括个人使用的无人机。

欧洲议会交通委员会主席Karima Delli指出：“无人机产业正在发展，在农业、物流、测绘、建筑维护等领域有潜在应用价值。为了确保这些应用安全发展，欧洲监管框架是必需的。”无人机在日益增多的同时，也带了安全隐患。十月，就有一架无人机在加拿大机场与飞机相撞。纵观整个欧洲还发生了多起无人机险些与飞机相撞的事件。

过去一年，欧盟成员国和欧洲议会由于在多个问题上产生了分歧，已经陷入长达一年的谈判，分歧从无人机登记门槛，到欧洲航空安全委员应该在多大程度上受限于国际CO2标准，再到当空中交通管制员罢工时飞越领空是否应该得到保障。

周四达成的协议是经过了10个小时协商的结果，协议将需要由议会和国家政府双方确认。

除了无人机问题外，协议该规定了，飞机遇险时，飞机驾驶舱对话的录音需实时下载到地面，以免重蹈三年前马航MH370消失的覆辙。一位来自议会的人士称，飞机黑匣子的记录须能实时下载，围绕这一问题的确切标准，将由欧洲联盟委员会和成员国在稍后阶段决定。