冬季飞行时间会比其他季节短吗?
答：会的，大概会缩短时间40%左右。所以冬季飞行建议电量在60%时候 就需要返航降落了。返航剩余电量越多越安全。
问：冬季电池如何存放?
答：保温、干燥的存放空间。
问：冬季充电有讲究吗?
答：冬季充电环境在20度左右最佳。切勿在低温环境下对电池进行充电
戴手套飞手的操控手感会下降。不带手套手会因为低温影响手指灵活性 不能及时跟上各个舵的反应，这种情况肿么办?
虽然没有公司推出这款产品，相信万能的某宝能找到的，还有就是也可以自己DIY嘛!
飞控的电子设备可能会工作不正常
飞控是一架飞机的控制核心，它一定不能出错。有很多飞友在极度严寒的地方出现过问题，所以飞行器在低温情况下起飞前需进行预热，预热方式与电池预热方式一致。
机架的塑料件可能变脆，强度降低
飞机上的塑料件在低温下会变的很脆弱，在这种环境飞行不要做大机 动飞行。降落时一定平稳，降低冲击力。
其它问题
如果在下雪天气进行了飞行作业。(我们不建议在此环境下飞行)
飞行结束后需对飞行器进行除湿处理，有些时候甚至会结冰。
我们的处理方式为用质地较好的餐巾纸进行包裹吸取水分，并且时刻 观察，防止液体进入飞行器内部。
一、起飞前 预热到5度以上，20度最佳。
二、飞行中 切勿大姿态机动飞行，控制好飞行时间，确保每次起 飞前电量为满电，降落电量留足50%
三、降落后 飞行器除湿保养，存放注意干燥保温的地方为最佳环 境，不要在低温环境进行充电。
注意这几项重要问题，及时在寒冬，也能愉快飞行!
