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冬季无人航拍的十大注意事项

发布日期:2017-02-21  来源:原创  作者:TouchSky我要投稿我要评论

【wetouchsky.com摩天资讯】无人机能带来无穷乐趣,但只适合在晴天飞行。冬季虽然不是最佳的航拍季节,但只要你稍花心思做好飞前准备,还是能拍出动人的冬景。

1、结冰

结冰对飞机和无人机的危害极大。桨叶结冰会增加飞行器重量,不利于无人机正常飞行。在水域上空飞行无人机时尤其要注意防范结冰现象,因为当冷空气流经比其温度更高的暖水面时产生的蒸汽雾容易凝结成冰。

2、保温

在寒冷的冬天飞行无人机想想就令人瑟瑟发抖,因为大部分时间你都是一动不动地站在原地,所以会比其他冬季活动更冷一点。注意要穿保暖的衣服,尤其是要戴保暖的手套,同时还要保证手指能灵活操控无人机。鉴于你还要操作手机或平板电脑,你最好是选择触屏手套、半指手套或遥控手套。我个人比较喜欢坐在车里操控无人机,但如果你也想这样,根据美国联邦航空管理局(FAA)的规定,你必须确保无人机在视野内飞行。

3、电池

低温环境下,无人机电池续航能力会降低。你最好做好双重准备,既要规划好飞行路线,同时也要给电池保温。尽量使电池一直处于保温状态。我一般会把备用电池放车上,除非是我要去离车比较远的地方航拍。如果不放车上的话,我会在背包里放一个暖手袋(切忌直接接触电池)。你也可以将电池装在夹克口袋里保温。

当你准备就绪后,启动无人机并在空中悬停约一分钟进行预热。当温度低于15 °C时,大部分DJI无人机会发出低电压报警。如果你在起飞前收到报警提示(保险起见,请在起飞前先检查电池温度),可以尝试拔出电池进行预热。由于寒冷条件会导致电压降低,切勿大姿态机动飞行和长时间高速飞行。总之,寒冷环境下切忌剧烈飞行动作,控制好飞行时间,尽量提前降落。

4、湿度

雨、雾和雪:冬天空气湿度较大,对无人机的电机和敏感元器件危害极大。而且你还要避免相机镜头、手机或平板电脑屏幕受潮。避免雾天飞行(因为能见度很差)。虽然有人在小雪天试飞成功,但我不建议这种天气下飞行;如果遇到雨天,务必立刻停飞。注意对手机或平板电脑屏幕采取保护措施。如果是小雪天气,我一般会使用遥控器的保护罩,并稍微倾斜遥控器以保护手机屏幕。最后,选好降落地点,因为飞行器即将落地时,螺旋桨会掀起一片白茫茫的雪雾。

这张照片里的云状物其实是我镜头上的水渍。虽然这张照片的艺术效果还不错,但一般情况下还是要避免镜头沾水。

5、能见度

冬季多见雾气(尤其是早冬时节的水域上空)和低云,而且一般都出现在400英尺(约120米)以内。除了湿度增加的风险外,云雾天气还会导致能见度降低,一定要注意防范。这种天气可以为你的航拍带来特别的艺术效果,但你需要谨慎飞行。

6、空气

尽管如此,冬季航拍并非毫无优势。冬季随着对流换热减少,空气流动更加稳定,有利于拍摄更流畅稳定的画面,并且可以延长曝光时间。天气晴朗的夏季,我最多只能曝光1/2秒或1秒。而冬天我可以将曝光时间延长至8秒,这样拍出来的照片效果非常棒。照片里的光线是通过三次8秒曝光拍摄合成,而剩下部分则是一次性曝光8秒而来。

7、密度高度

冷空气的另一个作用是让你的无人机在更低的密度高度中飞行。简单来讲,冷空气相对热空气密度更大,大量堆积后会收缩下沉,也就意味着无人机需要对更多空气介质施加作用力前进,根据牛顿第三定律,这样反而让飞行器获得更大的反推动力。虽然这种作用对飞行速度影响并不明显,但一定程度上能提升飞行性能。我的精灵Phantom 4在夏季的最高时速为22英里/小时,而冬季最高时速一度能达到24英里/小时。

8、曝光和白平衡

首先,切记要拍RAW格式的照片。如果你不是全手动模式拍摄,相机的测光系统会认为现场光线较亮,容易出现曝光不足的情况,所以你需要适当增加曝光补偿,大约1档即可。此外,你会发现自动白平衡模式下相机拍摄白色背景会偏蓝色,所以记得还要调整白平衡。

9、后期处理

后期处理是个仁者见仁的过程,但处理冬天场景的照片时你需要记住一些注意事项。因为白色的雪景反光比较强,而且通常会占据大部分画面,所以你需要想办法解决细节不足的问题。我通常会调高相机的亮度和对比度,比平时拍摄风景照时稍高即可。这样就能突出雪景独特的细节感和层次感。此外,云雾缭绕的景象会让你的航拍画面视觉效果更佳。

这是一种尝试,但稍微调高相机亮度和对比度就能拍出这种冰雪相间的画面。切忌过度调高亮度和对比度。

10、奇妙之冬

冬季景色航拍出来宛如人间仙境,而夏季景色航拍效果则更接近现实。冬季航拍的抽象画面深深地吸引了我。你可以尽情挥洒创意,寻找独特的角度,拍摄风格迥异的航拍画面。

最后,见机行事。冬天飞行无人机需要加倍小心,所以记得仔细阅读用户手册,做好充分防范措施,确保安全飞行。祝你飞行愉快!

 
本文链接:https://www.81uav.cn/tech/201702/21/332.html
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