[据美国《每日防务》2003年10月23日报道] 美空军21日称,装备有欧洲航空防务与空间公司(EADS)提供的情报有效载荷的“全球鹰”无人机,在10月21日实施飞行验证计划第一次任务时,由于某些与数据链路连通性有关的技术国难,续航时间从计划中的8小时缩短为4小时。
空军说,首次飞行持续了大约4小时40分钟。诺斯罗普·格鲁门公司发言人称,该无人机是这个月早些时候到达德国的。计划在4周的部署期间,从德国北部Nordholz空军基地出发进行5次试验飞行。
试验飞行安排在10月21、23、29和31日,还有一个备份日安排在11月4日,这取决于德国国防部官员的造访。“全球鹰”无人机将于11月6或7日飞回美国,不装载EADS公司的有效载荷。
这项验证原安排在去年10月份,因阿富汗的“持久自由行动”而延迟。重新安排的时间是今年3月,又因“伊拉克自由”行动再次延迟。诺斯罗普·格鲁门公司正期待向德国销售基于“全球鹰”的高空、长航时无人机系统,其将用来替换正在德国服役的、法国达索航空公司制造的有人驾驶信号情报“大西洋”飞机,该机在2007~2008年时间框架内退役。(中国航空信息中心 洪山)