在第三届中国无人机大会上展出的TF-1C无人侦察机。
东方网9月2日消息：美国欧亚评论网26日文章援引最新的一份研究报告称，亚太无人机市场在未来十年有望达到70亿美元，亚洲多个国家将引进部署无人机，其中中国、印度和巴基斯坦还希望实战部署战斗无人机，以替代传统战斗机的常规攻击任务。文章称，中国在国产侦察无人机方面取得了一些成功，但其部署无人战斗机的企图则因为遭遇技术难题和西方武器禁运而受阻。不过中国近年来在一些大型防务展上展示了多款无人战斗机模型，但其是否付诸生产有待观察。
隐形无人机开始越来越多执行攻击任务
上世纪60年代后，多个亚太国家部署了无人机，但当时这些国家在指挥、控制、通信和信息系统方面遇到的困难，限制了无人机执行任务的数量和种类。然而，上世纪90年代高带宽卫星通信、制导以及计算机任务编程系统的出现，大幅度提高了无人机平台的活动半径以及机动性，亚太各国对无人机的兴趣也进一步提高。现在，无人机已被广泛视为现代军队必不可少的基本构成部分。
文章称，无人机平台通常主要用于收集战地情报，但随着自身性能的不断增强，其现在已开始执行攻击任务。事实上，武装无人机并非什么新概念，英国皇家飞机公司的军事科学家早在1916年便开始努力研制无人机，用来执行防空任务应对德国陆军航空兵。但由于该机的远程控制系统不断出现技术问题，因此这个项目最后以失败告终。
不过，作为一种用来投递精准弹药的遥控空中平台，武装无人机在2001年取得两大成功。其一是2001年2月，美国空军利用“捕食者”无人机整合并发射了一枚实弹，成功直接击中了目标。其二是同年10月，即9·11事件爆发后第二个月，美国决定将最新“武器化”的“捕食者”无人机派往阿富汗，这是武装无人机在现代战争中的首次作战部署。
不过，虽然近几年来武装无人机在打击叛乱分子和恐怖分子方面取得了一些成功，但是还无法确定该机能否在未来军事行动，特别是常规部队之间的冲突中有更加出色的表现。目前，当代无人机在捍卫领空方面仍比较脆弱，如1999年，在巴尔干半岛的“崇高铁砧行动”中，美国至少有两架无人机被高射炮及导弹所摧毁。之后在2002年，一架“捕食者”无人机在禁飞区上空与一架伊拉克“米格”-25喷气机交火后坠毁。
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TF-1C无人侦察机最大重量不大于16千克，续航时间不小于12小时，航程不小于1200千米。
然而，发展中的新型无人机战斗项目可能会研制具备高性能和隐形性的无人战斗机（UCAV）。而无人战斗机可能会代替载人飞机执行“高危”任务，如压制敌方防空系统等。
中国无人侦察机研制成功 无人战斗机项目遇阻
知名航空咨询公司——蒂尔集团(Teal Group)日前进行的一项研究显示，未来十年内，亚太无人机市场至少有望达到70亿美元。更重要的是，该地区无人机的产量有望超过6000架，在生产价值方面成为全球第二大市场。不过，地区无人机的采购多数都是小批量的，而且购买的是便宜的无人机，用以执行短程侦察任务，但一些国家将会购买持久性更强、负载更大的较大型无人机平台，这样便能对广阔的领海及海岸线进行巡逻。然而，许多国家已经对购买无人战斗机表现出了浓厚的兴趣。
文章称，中国在国产侦察无人机方面已经取得了一些成功，但其部署无人战斗机的愿望则因为遭遇技术难题和西方武器禁运而受阻数年。当前，中国军队已经部署了20世纪90年代购买的以色列生产的“哈比”（Harpy）攻击型无人机，但华盛顿政府当前正在施压，以阻止中国与以色列在无人机发展及采购领域的进一步合作。不过，虽然遇到了这些挫折，中国近年来在一些大型防务展上仍展示了多款无人战斗机模型，但这些模型是否能付诸生产仍有待观察。
在南亚，印度与巴基斯坦正积极采购无人机，表面上看是为了解决国内冲突。据报道，印度计划到2011年时至少从以色列采购25-30架武装无人机，以便应对当前克什米尔及毛派分子的叛乱。此外，一些报告还援引印度军事官员的话称，印度计划采购并最终生产高性能的无人战斗机，它将在未来“代替”载人战斗机执行传统攻击任务。与印度不同，巴基斯坦据信正在改装其性能最强的侦察平台，而且或许会寻求中国及土耳其的帮助，以研发自己的攻击型无人机。
在东南亚，围绕军队现代化和海上及沿海侦察行动的大量重要需求，刺激着该地区的无人机采购。不过，尽管武装无人机未来会变得更加普遍，但也不能排除购买无人机的可能。对于那些致力解决国内安全问题（如分离主义运动及恐怖分子威胁）的国家来说，武装无人机的持久性及攻击能力或许会成为引人注目的卖点，前提是要具备必须的资金和专门技术。（编译：知远/北风）
