贵航董事长、省人大代表楚海涛说贵州决心成为国内民用无人机的最大供基地。“我这次的提议就是希望国家在民用航空领域开放，政府能出台并落实优惠政策来促进贵州无人机产业发展”。
楚海涛还表示，国内领先的飞机制造商——中国航空工业集团公司现在已经选中贵州，把这个国内欠发达的地区作为其无人机制造设计的基地。
贵州在航空制造领域的发展已有50年的历史，可以生产出一架飞机上的70%的零部件。此外，中国航空工业集团从1999年就开始研发民用无人机。
贵州省拥有相当多的优势资源发展现代制造业和打造基础实施，并承诺会为航空业的员工提供优质的生活保障，十二届全国人大代表、安顺市委书记周建琨说对安顺的航空产业发展未来信心满满。
周建琨表示，贵州正在努力吸引更多的航空企业，尤其是周边的无人机制造企业进驻投资。贵州省政府在2013年已经成立了一个无人机研发中心，旨在促进尖端科技和机载装备等领域的研发。
无人机在中国还有十分广泛的市场发展空间，贵州航空工业（集团）有限责任公司的副总工程师朱军建认为，地理调查、航空测绘、森林巡逻、资源开发以及海上作业都能用上无人机。
然而，楚海涛还认为，政府应该协助企业共同扫除阻碍航空产业发展的障碍，让航空业得以持续繁荣发展。“现在我国的无人机行业发展的阻碍在于缺乏国家标准，由于低空空域控制造成的飞行管制，高昂的操作成本和地面控制系统不够灵活。
现有44条国家标准管理军用飞机，但是民用飞机至今仍没有出台相应的标准。现在，政府部门已认识到这一情况，国家工信部、中国民用航空总局等部门已在草拟民用飞机的相关技术要求和适航性准则。
“政府应该放宽更多的低空空域让民用无人机飞行”，楚海涛还提出敦促军事和民用航空主管部门进一步放宽对低空空域的控制。
贵州航空工业（集团）有限责任公司今后会探索出更多的途径，降低使用民用无人机的高昂费用，并继续研发先进设备，减少人工操作来提高无人机的机动性。
根据去年9月在举行的2013中国无人机系统峰会上公布的信息，我国民用无人机行业中有130多家国有和民营企业，已生产出近15000架飞机。
BI Intelligence，一家美国的咨询服务机构最近发表的报告预测，未来十年，商用无人机在全球的利润会接近20亿美元。另外，楚海涛还表示，现在企业正与一些国外客户洽谈军用无人机的出口合作，但是民用无人机领域短期内仍不会出口。
