中国江苏网5月16日讯 盘旋、转向、前进、后退、升降……7日上午，南通职业大学上空，一架六旋翼无人机平稳地变换各种姿势。通过地面接收系统，可以清晰地看到无人机所携摄像机拍摄到的实时画面。
“摄像机内储存的画面比这更清晰！”王道榆在地面操控着飞机(如图，沈雪梅摄)，对自己这一作品的出色表现很是满意：“今天是六级大风，它还是可以飞得很稳，画面也拍得很稳。”
梦想，始于幼年心愿
王道榆，南通职大机械系飞机维修专业二年级学生。这名来自连云港的90后，自幼对飞行充满好奇。“8岁那年，在商场见到飞机模型特别想买。”
初中开始，王道榆就自己攒钱买来有关飞行的书学习，高中时还瞒着父母报考过飞行员，但因身体原因，未能如愿。
2012年高考结束后，王道榆填报志愿时，惊喜地发现南通职大开设了飞机维修专业，毅然放弃本三志愿填报，直接填报了这一专业。
在职大，王道榆不断利用所学知识制作更好的航模。去年，他在学校成立航模兴趣小组，带动周边的同学共同学习，并开始研究多旋翼这一新型飞行器。
这种飞行器制作成本大，往往一个重要零件抵得上半个月的生活费。为了攒钱买一个重要部件，王道榆经常提前预支次月生活费，还曾经吃了将近一个月的方便面。受空间制约，王道榆白天装机，晚上总是熬到最后一个睡觉，为的是等其他舍友躺下后，将飞机放在他们桌上，次日又得早早起来，将飞机收到床铺上。
有一次，在地面组装调试时，已是凌晨3点多。由于过度疲惫，他错误地反接了一个图像传输的重要元件，顿时青烟直冒，散发出浓烈的焦火胡味。“当时就傻了，一个降压模块和图传模块给烧了，损失400多元呢。”王道榆为此心痛了好几天。
航拍，赚来第一桶金
去年3月，王道榆成功试飞了第一架可用于航拍的四旋翼无人机，并在学校科技文化节上表演。随后，经过多次改装和试验，无人机成功搭载一部小型卡片机完成了第一次航拍试验。
“虽然不像真实驾驶飞机一样，却体验到第一视角飞行的乐趣！”王道榆的飞行梦终于起飞了。
学校专门为王道榆和他的团队提供了一间工作室，并为他们的研究提供各种专业上的帮助。
其后，王道榆又成功组装第二架具备更高载重和抗风性能的无人机，搭载的相机也从老式卡片机更新为GoPro相机。
去年暑假，王道榆带着经过多次改装的蓝羽2号航拍机进行暑假实践，在他先后就读的5所学校上空拍摄了大量素材，制成《我的教育史—母校航拍专辑》。其“暑假实践报告”当年获市大学生暑假实践大赛优秀奖。
一次偶然的机会，本市某医院为了进行规划改造，急需类似航拍的服务做规划指导。王道榆和他的伙伴们承接了这一航拍任务，并由此收到了第一笔航拍收入——600元。
此后，王道榆又和他的伙伴们陆续协助多个单位进行航拍作业，还为家乡赣榆拍摄了公益城镇宣传片《印象·赣榆》，参与多部微电影的拍摄。
创业，梦想继续放飞
7日上午，当记者走进蓝羽航模工作室时，各种电子仪器、零部件和工具将偌大的桌子铺得满满当当。王道榆和几个同学正在对两架旋翼无人机进行测试。
这两架无人机都是王道榆和伙伴组装的，包括飞行控制系统、动力系统、电力系统、遥控系统、云台系统、实时图传系统等几大组成部分。
“多旋翼无人机最高可以飞到1000米，遥控距离可达1200米，续航时间一般在20分钟到40分钟。”王道榆说，相比于真机航拍，无人机航拍的安全性、操纵性、稳定性更高，成本也大大降低。“真机航拍一小时至少3万元，无人机一小时只要两三千元。”“固定翼无人机一般用于森林防火、航空测绘、高压线路巡检等。”与固定翼无人机配套，王道榆还和在网上结识的微软公司程序员、飞行领域专家等电子团队一道，研发出仿真地面站无人机操作系统。小小的盒子，连接上显示屏和飞行摇杆，即可在地面身临其境地体验空中飞行操纵。去年6月，这套仿真操作系统开始在网上推广销售，已先后卖出四五百套，有的还销到了法国等欧美国家和地区。
王道榆说，沿着自己的兴趣和专业，将以航拍作为创业项目，所得收入用于再开发。
从四旋翼，到六旋翼，眼下王道榆已经开始了八旋翼无人机的研究，“预计可搭载4公斤重量，稳定性、安全性更高。”“除了航拍，我们还要开发无人机喷洒农药等其他用途。”
