在国内，北京交通大学、国防科技大学、中国工程院依托自动化工程专业进行该项目研究，清华大学和南京理工等院校则是依托计算机科学与技术系，由拥有计算机、通信、自动控制多方面知识的教授带头研发，湖南大学则是以车辆工程系为主导，研究无人驾驶车道的路径规划，上海交通大学的首辆无人驾驶智能车则是由机器人学会牵头，联合欧盟科学家共同研制而成。
不仅是专业融合，无人驾驶汽车还将带来城市管理等领域的变化，高校将培养具备跨学科知识的复合型人才。为此，美国密歇根大学拟建造一座占地超过12公顷的模拟城市，并将模拟城市交由十几名大学生管理，该项目负责人声称，此举不仅为了加强学生们的专业素养，也是为了培养大学生的交通管理、协调能力。种种迹象表明，无人驾驶技术，在依托多个领域的技术和专业知识自成一家后，将诞生一些新型专业。
