作为绵阳“十二五”七大战略性新兴产业之一的朝阳产业，业内人士估计，未来五年中国通航产业将达到千亿行业规模，形成万亿行业拉动。市委、市政府审时度势，牢牢把握住历史机遇，早在2012年，就开始布局绵阳通用航空产业。在北川规划建设面积4.62平方公里的绵阳科技城（北川）通用航空产业园，瞄准了逐梦蓝天的千亿市场这块“蛋糕”。“绵阳是我国唯一的‘科技城’，北川品牌效应明显，发展通航产业具有政策机遇优势明显、技术和产业基础雄厚、地理和空域条件好三大优势。”绵阳科技城（北川）通航产业园党工委书记张伟告诉记者，加之地处大九寨环线，境内及周边旅游资源丰富等因素，这些都为通航产业园建设奠定了坚实的基础。
按照规划，产业园将依托中国空气动力研究与发展中心、中国燃气涡轮研究院、九洲集团和入驻企业，加快打造通用飞行器、航空发动机、北斗导航及空管设备研发中心，并带动形成轻型飞机（直升机）产业集群、无人机产业集群、运营培训产业集群、旅游服务产业集群、北斗空管产业集群“五大产业集群”。目前，控制性规划初稿编制已完成，规划环评报告已启动编制并提交审批，预计今年第四季度完成整体规划审批。
同时，北川通航产业园建设已迈开了实质性步伐。经过多次论证，今年4月，民航西南管理局正式批复北川通用机场选址论证报告，将在北川新建一个跑道长1000米、宽30米，配套建设1条平行滑行道、4条垂直联络道，600米×50米的停机坪，8800平方米机库以及通信、导航、供油、航管综合楼等相应的配套设施的一类通航机场。“目前，我们正在加紧对接立项工作，力争北川通航机场作为全省首个立项的通航机场。”张伟说。
产业园成立之初，除积极培育本土优势企业外，市县领导还亲赴一线，开始紧锣密鼓的通航产业招商工作。去年，绵阳与美国乔治海因茨飞机制造公司成功签署了联合投资生产ch悍马型飞机的协议。今年，经过北川县委、县政府先后4次对接，省体育局将省航空运动学校搬迁的唯一选址定在北川通航产业园。中航工业集团以及捷克、乌克兰等多个国家的企业，也与产业园达成多个合作意向。
一方面借力科技城的优势，通过错位竞争，靠自身实力积极发展靶机、气象无人机等科技含量高、市场前景大优势产业项目，一方面通过引进、消化、吸收乔治海茵茨公司等厂家的成熟机型，迅速占领市场，从根本上确保产业园持续健康发展。根据发展规划，到2020年，绵阳科技城（北川）通航产业园将聚集5家以上研发企业、8家以上制造企业、10家以上运营培训企业，不仅可研发生产飞机发动机、轻型飞机、无人机、空管设备等多种通航设备及整机，还将配套形成旅游服务、运营培训、北斗空管等一系列产业链，使之成为四川省影响力最大的百亿级通航产业特色产业园区。（本报记者王守蕾）
