据美国媒体报道，10月中旬，以色列航空工业公司（IAI）成功使用“哈洛普”反辐射无人机打击模拟指挥所目标。据介绍，“哈洛普”是在IAI公司的“哈比”无人机基础上发展而来，能从地面车辆、水面舰艇等多种作战平台发射。该机发射升空后可长时间滞留在战区上空，搜索各种发射电磁波的可疑目标（雷达站或指挥所等），待命发动致命一击。如果直到战斗结束仍未获得打击指令，“哈洛普”可以自行安全返航，避免“资源浪费”。
说起用无人机打击雷达等目标的作法可以追溯到上世纪70年代。当时，西德与美国合作研制代号“蝗虫”的廉价无人机，用于打击敌方防空武器的目标搜索雷达和火控雷达。为此，西德多尼尔公司设计了一种三角翼遥控飞机。不过，该项目最终却因为合作不力和资金不足等因素半途而废。
当美德两国不欢而散后，“蝗虫”项目的技术遗产却引起了以色列军方的兴趣，并力促IAI借鉴研究。于是在1989年，多尼尔公司与IAI签署合作研制DAR无人机的协议。经过一段时间的合作，掌握相关技术的IAI抛弃了德国伙伴，于1997年在巴黎航展上独家推出具有一定自主攻击能力的反辐射无人机。由于这种无人机在发动攻击时酷似从天而降的鹰隼，IAI将其命名为“哈比”（HARPY，希腊神话中的鹰身女妖）。2005年，IAI再次在巴黎航展上推出“哈比”系统的改进版——“哈洛普”（HAROP），并迅速从土耳其得到首份订单。2007年8月，印度国防部与IAI展开引进“哈洛普”的谈判。两年后，印度正式宣布以1亿美元的价格引进10套“哈洛普”。
与目前广泛用于侦察、通信的无人机不同，“哈洛普”集无人侦察机、制导武器和机器人技术为一体，是一种能通过接收和分析电磁波，发现敌方雷达站或通信中心，并将其摧毁的武器系统。总的来说，“哈洛普”系统由两大部分组成：一是用于攻击的无人机，二是用于运输和遥控的发射平台。
公开信息显示，“哈洛普”系统的基本火力单元由18架无人机、1辆地面控制车、3辆发射车和辅助设备组成。每辆发射车装有6个发射箱，接照2层3排固定安装，每个箱内装有1架“哈洛普”无人机。整套系统具有良好的机动性和隐蔽性，能根据作战需要迅速转移并展开发射，可以在苛刻的战场条件下使用。
作为“哈洛普”系统的重要组成部分，“哈洛普”无人机采用“鸭翼+三角翼”布局，机身由高强度且低成本的铝材制造，长约2米，翼展约3米，高约0.5米。机身头部装有被动雷达导引头，可对截获的不同电磁波信号进行分选、判断从中识别出敌方信号，以便进行目标识别和追踪。机身中部装有导航系统和战斗部，其中导航系统采用惯性导航和GPS卫星定位技术，配合自动驾驶仪、三轴光纤陀螺和磁罗盘，可以让无人机按照预先编好的程序执行飞行任务。机身后部安装1台活塞发动机和1个两叶螺旋桨，机体内置油箱注满燃料后最长滞空时间6小时，巡航速度250千米/小时，俯冲速度超过480千米/小时。
整架无人机的发射质量约为160千克，最大任务载荷70千克，其中武器载荷为23千克，可装填高爆弹头。由于机体表面涂敷有能吸收电磁波的复合材料，且红外特征也不明显，“哈洛普”无人机在2000米高度飞行时，几乎不会被雷达和光电探测设备发现。值得一提的是，“哈洛普”系统具备“人在回路”功能，地面操控员可通过数据链随时调整无人机的飞行航线和打击目标。
从作战使用来看，“哈洛普”系统可在敌方武器打击范围外发起攻击，能在开战初期对敌方防空系统和指挥机构实施“点穴式”打击，攻击误差不超过5米。“哈洛普”系统通常采取集群作战，整个火力单元内的18架无人机可在20分钟内全部发射，全面覆盖目标区域。
不过，虽然IAI声称“哈洛普”系统具备极高的作战效能，但以色列国防军却迟迟没有下单购买。外界分析，经过1973年的“赎罪日战争”和1982年的黎巴嫩战争，以色列军方早已意识到反雷达作战对于战争胜败具有“决定性作用”，因此投入大量资源研制相关武器。如今，以色列国防军已经拥有了更加高明的“舒特武器”（一种先进的网络战武器）。
与“哈洛普”之类的“硬杀伤武器”相比，“舒特武器”可以通过战斗机上加装的“长矛”吊舱（一种大功率电磁波发射阵列）发射大功率信号，渗透敌方军事网络，然后根据具体攻击战术，利用一系列网络入侵软件向敌方军事网络植入不同的破坏性程序，用假目标误导敌方防空系统或用垃圾信息“淹没”敌方指挥系统。换句话说，以军不必硬性摧毁敌方预警雷达设施，就能以网络战手段接管敌方军事网络的控制权，这种手段比“硬摧毁”更精妙，更不易被敌方察觉，攻击方的胜算也就更大。
所以，从某种意义上说，“哈洛普”系统只是IAI推出的一款“外销专用”武器，既能通过对外销售赚取金钱，又能利用他国的实战记录来丰富自己的科研经验。
