回到Zano，手掌大小的个头显然使其无法搭载更大的电池。根据当时官方的数据，其可以支持10至15分钟的飞行，而在实际的应用中，这样的续航能力大概只能支持一次的飞行。
第二，是操控。
这是目前业内争议最大的一项，主要纠结在安全性和易用性的平衡。
目前，通过独立遥控器和手机APP直接进行操控是目前采用较多的两种方式，前者的代表是大疆，后者则是亿航，Zano的方式也是后一种。
对于前者来说，尽管多了一个大块头的“累赘”，但其实体摇杆可以让操作者更精准有效地控制飞行器，其独立稳定的无线电也能保障在高清图传时不会干扰遥控通讯的正常工作。而后者的优势则在于，其大大降低了普通用户的操作门槛。
不过，无人机作为一个飞行器，安全始终是放在第一位的。其不仅关乎于操控者自身的安全，也关乎于“围观群众”的安危，这是一个需要慎重对待的事情。
第三，是拍摄。
这是大多数面向消费者的民用无人机最核心的用途，也是在飞行之外的跨界技术。
实际上，一个好的无人机产品也自然是一个不错的运动相机摄像机产品，这其中涉及到了增稳精度、镜头兼容性和转动范围等多个方面的技术。在这之中，难度并不在于1080P或者4K的清晰度，而在于在不可避免的飞行抖动过程中保持图像的稳定。目前，一部分无人机采用自行研发整合的摄像头，而一部分则直接搭载了GoPro的相关产品。
同时，由于无人机产品需要将实时画面传输至手持设备中，故其对传输距离、延时性和清晰度的要求较高。而目前大多数消费级无人机的主流方案多采用2.4GHz的WiFi图传，支持500米至800米的图像传输，高清图传所需要的编解码方案则成本较高。
最后，是智能。
这是无人机区别于航模的关键因素，也是未来无人机的发展方向。
11月中旬，记者曾与英特尔感知计算业务负责人鲍克勤及其中国区业务负责人汤振宇有过关于其RealSense实感技术的面对面交流。后者试图利用3D摄像头和传感器赋予无人机的视力以判断能力，进而实现在复杂环境下的自主飞行。
