将 DOBBY 打开后，我们留意到其螺旋桨并没有采用坊间的可紧扣设计，而是让螺旋桨叶呈完全松驰而可活动的状态，在飞行时完全依赖马达的离心力将桨叶张开(下图)。
此种设计会能减少部件，进一步使无人机微型化，但我们的理工男李赓担心，此种设计效率相对较低，会影响抗风力和续航力。事实是否如此?我们在未来几天会为大家报道。
诚然，螺旋桨在无人机的动力系统里占有极重要的地位：在同一款马达下，愈长的桨叶就能提供愈强的上升力，抗风力更好，电池效率也更佳。
从上图见到，DOBBY 桨叶的回旋半径已在机底掠过，用尽每一寸的长度，藉此加强抗风力和续航力。但是用户必须小心保养桨叶：由于无人机在飞行时，桨叶经常会受到惯性影响而出现轻微弯曲，但如果因为保养不善而使桨叶上翘，桨叶很容易会击中机身而，可能导致无人机失控。
机身大小
究竟 DOBBY 有多细小?看数字未必能理解，看图最清楚。
下图是 DOBBY 与 iPhone 6、iPhone 6s Plus 的对比：在完全摺起时，DOBBY 比一台 iPhone 6s Plus 还要小，与 iPhone 6 相若。
在完全打开后(下图)，DOBBY 约为两台 iPhone 6s Plus 大小。
