昊翔(Yuneec)篇
昊翔的全称是昊翔电能运动科技(昆山)有限公司,创建于1999年,全球业务横跨北美、欧洲和亚洲,公司在德国和美国设立技术研发和市场研究部门,同时在上海和昆山拥有60000平方米的生产基地,拥有员工约1,800人。
昊翔前身中誉电子是著名的固定翼航模飞行器“火鸟”403/200系列生产厂商,被广泛航模界所知。除了模型产品外,昊翔还获得美国地平线模型(Horizon Hobby)的订单,成为其四轴多旋翼飞行器的代工厂之一。
固定翼航模飞行器“火鸟”403
创始人田瑜,现任昊翔CEO, 1991年毕业于上海交通大学无线电通讯专业。 像很多男孩一样,田瑜从小就有航天梦,一部亲戚送的飞机模型拆了又装装了又拆。2000年初,田瑜打造出一款小型电动直升机,当时轰动全球,由此他成为了 电动飞行模型界的领导人物。2008年他又推出了Yuneec E-Spider电动滑翔伞和其他飞行器。
当田瑜于90年代末开始开发设计电动飞机(他拥有多项专利时),那时电动直升机市场还未兴起。随着活塞引擎发展滞涨,他逐渐受到关注,成为市场 规则制定者,2009年,人工电动飞机还没有市场,现在市场已经兴起。田瑜还准备与匈牙利的设计师Andras Voloscsuk开发Corvus Fusion和Conrvus红牛竞赛机型模型。之后田瑜又涉足高端电动滑板和无人机产业(英特尔刚投资6000万美金),取得不差的成绩。
昊翔创始人田瑜
由于一直为地平线模型代工,昊翔实际上不需要产品的研发团队,但消费级无人机具备自主飞行和超视距飞行的功能,对飞行安全和可靠性要求很高,因 此昊翔寻找到KMel Robotics团队,帮助其进行飞控算法的开发。其产品模式也就是昊翔生产,由地平线模式贴标并且负责销售。
KMel Robotics是美国著名的飞行控制器开发团队,算法开发在行业内小有建树,开发的飞控做过不少的编队飞行演示。 所以昊翔在Typhoon H之前的产品开发一直是KMel Robotics飞控+ Horizon Hobby遥控器+ Wi-Fi图传,最典型的Q500本质上就是地平线模型的Blade系列换了外观设计,产品线成熟,只是性能中规中矩。
然而但这种开发模式由于高通的介入而被迫中止。2015年2月,KMelRobotics被高通以2500万美元收购。虽然昊翔没有技术研发能 力,但高通看重其完善的代工生产能力并愿意出资2000万美元。此时同是芯片巨头的英特尔(Intel)也看中了昊翔,并愿意出资6000万美元。于是就 有了去年的英特尔和昊翔合作的新闻。
2016年年初的CES,INTEL的CEO科在奇还亲自站出来,展示带有自动避障功能的Typhoon H,一时间,YUNEEC名气大振!消费者这款自动避障产品大为期待。然而,业内人士对带有自动避障功能的Typhoon H质疑声不断,发布会上的视频最后被揭出利用VICON造假。
