不过可以肯定的是，谷歌在Project Wing上面下足了功夫。《航空周报》的总编Graham Warwick在论文《谷歌货运无人机Project Wing研发细节》中提到，此项目中，谷歌几乎把全世界的点子都集中到了一起。
其中有来自中国对于小型电池驱动立式起落技术的研究，也有Kalwa在Project GREX中对于无人机在不确定环境下控制的研究，甚至还参考了川岛正在反灾难系统NEDO上获得的研究成果。
落地
当打通所有技术难关以后，谷歌X要着想的就是Project Wing如何投入实际生活了。按照Teller的意思，Project Wing会在2017年开始正式使用，这也解释了为什么他会在2016年就急着实测。
有 的人称Project Wing为艺术品，看得到摸不着，难点太多距离落地还远远无期。这点不好反驳，比如被谷歌收购的Boston Dynamics还说要让消费者级别机器人2020年落地，可是就目前的开发进度来说，可能不会在那么短的时间内实现。所以我不反对Project Wing会跳票这一说法。
事实上，Project Wing的实际作用可能会对连椅子都不愿意离开的我们非常有意义。如果它的成本低于人工成本，那么很有可能改变某些需要物流的产业，比如O2O。Project Wing会解决一切诸如不准时、不专业、不规范等人工问题。
在更高效率的同时，也会让世界变得更冷漠。
