瑞深航空百公里跨海挑战的勇气和实力

　　对比发动机直接驱动的技术优势

多旋翼搭载瑞深航空H2型油电混合动力系统

　　H2的控制板卡通过对无人机功率需求的自主精确计算，其所配备的发动机一直保持最佳高效工况点稳定匀速运行发出电能，通过电池补充短时间内的大功率需求，大功率需求过后发动机发出的电能对电池充电，以备下一次大功率需求使用。因此在驱动同样的设备时，油电混动技术相对比传统的内燃机直接驱动技术来讲具有使用寿命更长，更省油，传动布局更简单，动力响应速度更快，燃烧更充分排放环保等方面的优势。

瑞深航空第三批样机RS400型重油活塞航空发动机（目前正处于测试状态）

RS400型重油活塞航空发动机

RS400型重油活塞航空发动机

推力100公斤和25公斤的小型喷气式发动机

　　据了解，瑞深航空在重油活塞航空发动机的研制方面投入大量资金精力和北航合作研发了RS400型重油活塞航空发动机。目前公司正处于在第三批样机的试制当中，预计明年将实现装机首飞，该机若成功研发将在国防工业应用方面具有重要意义。据黄总表示瑞深航空在研制重油航空发动机时，其研发团队就已利用所掌握的油电混合动力的技术诀窍推出了H2型油电混合动力系统，该系统通过燃烧汽油发出电能供给无人机使用，从而即保留了汽油高能量密度的优势又保留了电动无人机操作简单灵活的特点，解决了电驱多旋翼无人机的航时痛点，给工业级无人机实际应用带来了广阔的前景。