入云中
飞机焰条工作中
飞机焰条播撒作业
（来源：陕西中天火箭）
新疆自治区人工影响天气办公室负责人晋绿生表示，此次无人机通过雷达控制在山区上空云层中作业，通过播撒碘化银将空中云水转化为降雨。相比过去对空射击、有人飞机等手段，无人机增雨具有飞行高度高、作业时间长、应对复杂天气能力强的优势。
“无人机续航时间大于10小时，在能见度相对较低的云层中也能作业，同时具备盲降能力，增水效率提高的同时成本也下降了。”晋绿生介绍，用于人工降雨的无人机还加装了特殊设备，空管部门可实时监控和指挥，杜绝了“黑飞”给航空安全带来的隐患。
所谓“人工影响天气”，简称“人影”，就是指用人为手段使天气现象朝着人们预定的方向转化，如人工增雨、人工防雹、人工消云、人工消雾等；而通航人影作业，则是指携带人影设备的通用飞机上升至一定高度，对符合条件的云层进行人工干扰，达到增加降雨或消云减雾的目的。
党的十八大以来，中央财政积极落实中央关于加快发展现代农业、加强防灾减灾、推进生态文明建设的重大部署，大力支持我国人工影响天气工作。作为人工影响天气的重要内容，人工增雨雪作业一直是我国干旱地区缓解水资源短缺、改善生态环境、防灾减灾的有效手段。根据财政部近日公布的数据，近五年来，我国累计安排人工影响天气补助资金约88亿元（其中，中央财政累计安排人工影响天气补助资金11.66亿元，带动各级地方财政资金投入累计约76.44亿元），增加目标区域降水2335亿立方米，相当于3个青海湖容量。伴随全球气候变暖、水资源问题日益紧张和国家开发西部、扶贫战略实施，通航人影市场，可谓潜力巨大。
