【据欧洲航空安全局网站2017年11月7日公告】欧洲航空安全局(EASA)今天提出，从2020年1月1日起新设计的飞机型号需符合二氧化碳标准，从2023年1月1日起已处于生产阶段的飞机型号需符合单独的二氧化碳标准。EASA于2017年11月7日发布了编号为“Opinion 09/2017”的“意见”文件，旨在鼓励将最新的燃油效率技术纳入飞机设计，并解决二氧化碳排放的增长问题。向欧盟委员会提交的该意见文件还包括从2020年1月1日起新的飞机发动机颗粒物排放标准。
这些新的航空环境标准将有助于改善当地空气质量，并有助于联合国气候变化会议讨论的“巴黎协定”的整体气候变化目标，此次会议将于本月在波恩举行。EASA致力于通过各种措施建设更清洁、更安静的航空部门，包括产品(即飞机、发动机)环境标准，支持改进的运营实践，可持续的航空燃料，基于市场的措施和自愿的行业举措。
欧洲航班的数量以及相关的二氧化碳排放量在1990年至2014年期间增加了80%，预计仍将继续增长。该“意见”文件执行了2016年2月在加拿大蒙特利尔举行的国际民航组织(ICAO)航空环境保护委员会(CAEP 10)会议对飞机二氧化碳标准作出的决定。
