物流行业同样是数据为王

圆通货运航空苏秀锋董事长对新经济浪潮下航空物流的发展进行了总结与展望。提出中国的互联网经济在世界上处于领先地位，网民数量7.1亿全球第一，和欧洲整个人口相当，eGDP 位列全球第二，互联网公司影响力仅次于美国列全球第二，国内企业阿里巴巴以37670亿元人民币的全年销售总额遥遥领先，并预测5-10年内中国电子商务依然会保持增长态势， B2C、C2C比例增加，时效性需求增加，对航空货运是一个良好的增长机会。同时由于2011-2016期间，国内快递承运还是陆运为主，航空还没享受到快递发展带来的红利，导致5年间5%的航空货运增长率远低于快递业务50%增长率， 但是接下来随着互联网市场资源信息多方共享，全球经济一体化的趋势不可逆转，跨境电商的发展会带动未来的航空货运。与此同时，航空运输会比陆运面临更少的海关问题。

苏总对未来航空运输也做出了预测：

国内航空货运(尤其是客运腹舱)的增长将日益平缓，会受到新技术(大数据+物流平台+仓配)的挑战。

国际航空货运将迎来春天，阿里预测2020年跨境电商占中国外贸的38%，国际航空货运将迎来规模化，速递化，井喷化的发展。

中国航空物流企业的海外并购时未来新趋势：一带一路的推进，以及中国更佳积极自信参与全球经济活动，中国物流企业进行海外并购将成为新趋势，这将是助推中国民航货运发展的新动力。

对于无人机货运发展持怀疑态度，尤其在国内市场。

KN FreightNet德迅货运网络全球空运产品及服务高级副总裁Marcel Fujike先生对物流企业在未来航空运输市场发展的前景进行了前瞻，表明物流企业正在面对来自互联网企业以及物流同行企业两方的竞争，拥有商业视野及数据支持的互联网企业决定利用互联网技术进行电商及物流的落地;同行物流企业正在不断将新技术投入使用。德讯及其余传统物流巨头，应不断进取，结合数据及传统的物流运营优化效率与用户体验，从而抢占市场。

Lazada集团跨境电商物流高级副总裁梁志锋先生对新零售与新物流进行了介绍与行业分析，Lazada作为东南亚市场的电商霸主，2016年被阿里巴巴收购，表明东南亚是一块充满潜力的市场，作为全球人口第三大区，东南亚地区GDP增长强劲，2020年将达到4.8亿用户， 2025年东南亚地区电商预计增长16 倍，达到880亿美元;人口结构合适，预计在2030年东南亚地区人均年龄33.6，对新零售模式接受度高，并且届时当地人将使用收入的65%用于电子商务的买卖。

同时，梁总结合东南亚市场提出了新的跨境物流的演变模型：

第一方物流为提供生产制造服务的货主、零售机构及在电子商务平台上进行销售的卖家;

第二方物流为提供运输服务的运营商，如航空物流运营商 ;

第三方物流为针对大型卖家/平台提供物流解决方案的物流服务提供商;

第四方物流为具备资源整合能力的供应链管理商，如针对中小企业的物流供应商和能提供一整套供应链解决方案物流科技公司;

第五方物流为Digital integrator 数字化整合公司，如利用对数据的分析与先进的技术，直接对接客户，结合第三方物流获得更高的资源利用率，提供更加全面、高效的全方位服务企业。

来自阿姆斯特丹基辅机场的商务总监 ASaskia van Pelt女士提出中国跨境电商网站约占荷兰跨境购物总量的20%，提出了阿姆斯特丹机场在医药领域、花卉领域和食品领域的货运方案核心为高透明度的数据，如货物温度、时间等数据，以达到高效率，高质量，快速清关的效果。下一步将是如何集成整个欧洲航空公司的数据，让航空公司和机场同时共享货物信息，提高清关效率。

年轻的参会企业

帆美航空作为本次峰会最年轻的企业受邀展出，公司产品与理念受到了包括St Aerospace、迈阿密机场集团、埃德蒙顿机场集团、Dronamic等企业的广泛关注，同与IATA(国际航空运输协会)货运全球总裁Glyn Hughes先生及货运转型负责人Celine Hourcade女士关于货运无人机未来的运营与发展进行深度的探讨，Glyn Hughes先生表明了IATA与ICAO(国际民航组织)对货运无人机商业前景的认可，对帆美航空关于货运无人机运营及发展的理念提出了高度认可并邀请帆美航空加入IATA近期成立的无人机货运企业成员会。

帆美航空与Glyn Hughes先生与Celine Hourcade女士就货运无人机前景达成共识