虽然界面美观度不及一些消费级无人机的软件，功能还是很完善的，从飞行任务规划到飞机硬件状态检测、GPS 地图缓存，各种功能应有尽有。尽管整个遥控器的底层操作系统是 Android，但 Datapilot 的操控体验非常流畅，毕竟这个系统除了自带的浏览器、相册和基本设置菜单之外，就只剩下 Datapilot 一个功能了。
（一）离线航线管理功能贴合主流
值得注意的是 Datapilot 支持离线飞行任务管理，即所有的航线设定、飞行都不需要依赖网络链接，无论是在办公室还是在外勤工作地点，H520 的飞手都可以直接在遥控器上对飞行任务进行详细的编辑。唯一需要联网的功能就是地图下载，爱范儿实测 Datapilot 下载卫星地图消耗的流量不太多，即使外出作业发现忘记保存离线地图，使用手机热点来下载的成本也不高，不过还是建议各位飞手尽早准备好离线地图，提高工作效率。
离线任务管理在 H520 这种行业级无人机上是非常重要的。有别于其他品牌的消费级航拍无人机，YUNEEC H520 和它的消费级同胞 Typhoon H 都有自带 Android 操作系统的遥控器，而这个遥控器不像智能手机一样可以随时连接移动网络，因此 H520 的操作更加「本地」。一个完善的离线航线管理功能极大地拓展了 H520 的应用范围。
（二）自动任务规划功能是加分项
那么，用这套全新的 Datapilot 系统管理 H520 飞行任务是一种怎样的体验呢？
首先，我们需要点击软件界面左上角这个类似飞机航线的按键，进入任务管理界面。在这里，我们可以选择新建一个飞行任务，也能直接加载已经保存好的任务。
任务创建完毕后，就能从测绘或航点飞行中二选一。测绘模式，意指在卫星地图中选定需要测绘的区域，设定好测绘需要的航线重合度、相机俯仰角度、飞机飞行高度、测绘素材拍摄方法、任务完成后执行的动作，系统将会根据上述所有设置，自动计算出飞机完成这一任务需要的航线。H520 的航线计算速度还是挺快的，丝毫不需要等待。
航点飞行，适用于电力工程师巡线这类有固定飞行路径的任务，相比手动飞行，航点飞行的速度、高度和路径更加自由，飞手也可以在飞行中手动操作相机镜头拍摄任务需要的画面。
在两种任务的设置界面里，系统会根据航线长度、高度计算电池用量，如果航线太长不足以 1 块电池飞完的话，我们就要中途暂停更换电池，然后继续执行剩下的飞行任务。当然了，飞机起飞、往返起点和终点的耗电量也计算在内，不用担心飞机电量不足炸机。
任务规划完毕之后，我们就可以把任务保存成为文件，方便日后调用。强烈建议批量采购 H520 的飞行团队给遥控器配备 SD 卡，这样就可以把所有飞行任务统一拷贝到电脑上留做备份，方便日后执行重复的飞行任务。
任务的执行一样很简单。待无人机准备完毕后，从存档中调用飞行任务，上传到飞机飞控，启动任务，飞机就会按照设定的参数自主飞行。飞行任务从遥控器同步到飞机的时间视任务复杂程度而定，爱范儿测评的一段时间大多数任务都可以在十秒内同步完毕。
启动自动飞行后，除非手动暂停任务，否则飞机只会按照预设的程序自动飞行，相机的俯仰、偏航角度也会优先以用户设置的角度为准。
